Авиакатастрофа в Сочи 2016 – произошла 25 декабря 2016 г. в 5:20 по мск. Самолет ВВС России РФ Ту-154Б-2 (бортовой номер RA-85572) совершал рейс с подмосковного аэродрома Чкаловский. С одной дозаправкой в Адлере он должен был прибыть в сирийский Хмеймим. На борту были восемь военнослужащих в званиях от капитана до генерал-лейтенанта, двое федеральных государственных гражданских служащих, филантроп и общественный деятель Елизавета Глинка, – она сопровождала в Сирию партию лекарств для университетского госпиталя Тишрин в Латакии. Также девять сотрудников российских телеканалов, 64 участника ансамбля имени Александрова, которые летели поздравить военнослужащих с новогодними праздниками и восемь членов экипажа. Всего на борту было 92 человека. По данным Министерства обороны, выживших в результате катастрофы нет.
Характеристики самолета Ту-154
Самолет Ту-154Б-2 с бортовым номер RA-85572 был построен в марте 1983 года.
Находился в эксплуатации у ВВС с мая 1983 года.
Общий налет на момент катастрофы составлял 6689 часов.
Последний ремонт самолет проходил 29 декабря 2014 года.
На 2018 год был запланирован плановый ремонт воздушного судна и продление срока эксплуатации.
Перед вылетом самолет прошел все плановые проверки и был исправен.
Поисковая операция Ту-154
Поисковая операция частей самолета и останков тел погибших ведется с 25 декабря службами Министерства обороны Российской Федерации и МЧС России.
Радиус поиска - фрагменты самолета разбросаны на глубине 25 метров на полосе в 400 метров в акватории Черного моря вблизи побережья г. Сочи.
Часть обломков самолета уже подняли на поверхность. Также найдены фрагменты тел жертв авиакатастрофы. Спасатели обнаружили не менее 12 тел погибших, предположительно это 6 мужчин и 6 женщин.
Бортовые самописцы пока не найдены. Их поиск затрудняется тем, что они не были оборудованы радиомаяками. Об этом в ходе брифинга по итогам заседания штаба по ликвидации последствий ЧС заявил глава Минтранса РФ Максим Соколов.
Причины крушения Ту-154
Расследованием катастрофы занимается комиссия Минобороны России.
По предварительным данным, причиной крушения военного самолета ТУ-154 была техническая неисправность или ошибка пилотирования. Также не исключается версия теракта, но рассматривается как маловероятная.
По мнению специалистов, разрушение самолета произошло в воздухе. В тоже время, глава правительственной комиссии объяснил значительный разброс обломков самолета сильным течением. По его словам, из-за течения часть обломков может оказаться на территории Абхазии.
Расследование завершено: стала известна причина катастрофы Ту-154 в Сочи
В качестве основной версии крушения Минобороны рассматривает дезориентацию командира воздушного судна в пространстве. Это привело к ошибочным действиям — никаких внешних факторов не установлено.
Таинственный перегруз: стала известна причина крушения Ту-154 в Сочи
«Возможно, в самолет поместили что-то сравнительно небольшое по объему, но значительное по своему удельному весу». По оценке специалистов, причиной катастрофы стал перегруз, о котором не знал экипаж.
Контролируемое снижение: СМИ узнали о странных действиях экипажа Ту-154 перед крушением
Следствие пришло к шокирующим выводам: через минуту после взлета на борту воздушного судна стала «стремительно развиваться нештатная ситуация», в результате чего пилот сам посадил самолет на воду.
У следователей возникли сомнения: крушение Ту-154 смоделируют на компьютере
Авиаэксперты не смогли прийти к единому мнению о причинах катастрофы Ту-154. Если не поможет восстановленная система управления закрылками, специалисты создадут компьютерную модель последнего полета.
Ошибка экипажа признана основной версией: что мешает расследованию катастрофы Ту-154
Экспертиза показала, что серьезных отклонений в работе приборов самолета перед падением не было. Но установить действия пилотов, которые привели к крушению, авиаэкспертам пока не удается.
Катастрофа Ту-154 обошлась без теракта: что показала экспертиза взрывотехников
Анализ обломков показал, что на борту самолета не было подрыва. Таким образом предположения о теракте, высказанные ранее, исключены из списка вероятных причин авиакатастрофы.
Минобороны: окончательная причина крушения Ту-154 над Черным морем не установлена
Ту-154 над Черным морем потерпел крушение 25 декабря 2016 года. К настоящему моменту записи с «черных ящиков» уже расшифрованы, а эксперты рассказали о причинах трагедии.
Крушение самолета в Сочи 2016: на имени Доктора Лизы начали зарабатывать мошенники
С момента крушения Ту-154 над Черным морем прошло 10 дней. И пока во многих российских городах проходят траурные шествия, особо предприимчивые люди используют катастрофу как возможность заработать.
Сharlie Hebdo: Ту-154 упал, но Путина там не было. Опубликован рисунок крушения в Сочи
Журнал Charlie Hebdo опубликовал карикатуру на крушение российского Ту-154. На ней изображено падение самолета Минобороны под пение хора им. Александрова, находившегося на борту.
«Почему салоны самолетов не оборудовать видеорегистраторами», — мнение о крушении Ту-154
Авиакатастрофа в Сочи 2016 вызывает у экспертов много вопросов. Так, к примеру, адвокат Владимир Осин задался вопросом о том, почему до сих пор на бортах лайнеров не устанавливают регистраторы.
Крушение Ту-154: найден «черный ящик» и появилась основная версия катастрофы
Водолазы обнаружили один из бортовых самописцев разбившегося под Сочи самолета, но еще до этого в деле появилась приоритетная версия. Предварительной причиной называют рассогласованность закрылков.
Хоспис в Екатеринбурге назовут в честь Елизаветы Глинки — Доктора Лизы
Хоспис в Екатеринбурге будет назван именем Доктора Лизы — Елизаветы Глинки, которая погибла накануне в авиакатастрофе над Черным морем. С таким предложением выступил мэр города Евгений Ройзман*.