Маленькие, не самые мощные, но очень стильные, удобные при парковке и вполне доступные. Все это — о женских автомобилях. «ДК» составил рейтинг шести лучших.
Формально собственно женских автомобилей не существует. Производители все чаще предпочитают делать машины в стиле унисекс, чтобы покупать их могли представители обоих полов. При этом в каждом классе по-прежнему есть и «более женские», и «более мужские» авто. Но негласно принято считать женскими автомобили класса А — они компактны, маломощны, а в багажнике, как правило, можно разместить лишь пару пакетов из супермаркета.
В 2012 г. в России было продано 53 тыс. автомобилей класса А. Для сравнения: в 2011-м чуть больше — 53,8 тыс. Снизилась и доля в общем пироге — с 2,17 до 1,92%. Во многом это вызвано отрицательными результатами продаж самого популярного представителя класса — Daewoo Matiz: они упали на 13% (до 33 тыс. шт.), а годом ранее, напротив, выросли на 25% (до 38 тыс. шт.). Мы выбрали шесть лучших автомобилей класса А среди десяти самых популярных.
Spark — следующая стадия развития популярнейшего в России Daewoo Matiz. Но он более надежный — четыре подушки безопасности, а также крепления для детских сидений ISOFIX. Объем багажника — 170 л. В России предлагают два варианта двигателей — 1,0 л (68 л. с.) и 1,2 л (82 л. с.). Первый можно оснастить и механической, и автоматической коробкой передач, а второй — только механической. С АКПП Chevrolet Spark потребляет в городе 8,2 л, а вот динамика достаточно посредственная — до 100 км/ч он разгоняется за 17,5 с. На таком авто путешествовать по трассе будет не очень комфортно. Предполагается, что в этом году появится и электрический Spark, правда, в России его вряд ли станут продавать.
Оптимальный вариант
Двигатель: 1,0 л (68 л. с.), АКПП
Стоимость: 446 тыс. руб.
Последнее поколение продают в России с 2011 г. Корейский автомобильчик можно купить в трех- и пятидверном исполнении. Хотя Picanto и относится к классу А, среди его опций есть характерные для дорогих машин: запуск двигателя с кнопки, cветодиодные дневные ходовые огни, подогрев руля, датчик света и др. Багажник — почти 300 л — наверняка понравится любительницам шопинга. На выбор два типа бензиновых двигателей: трехцилиндровый 12-клапанный объемом 1,0 л (69 л. с.) и четырехцилиндровый 1,2 л (85 л. с.). Даже самый мощный агрегат с автоматом ест в городе всего 6,7 л на 100 км пробега. Но при этом разгоняется до 100 км/ч на 4 с быстрее, чем Chevrolet Spark.
Оптимальный вариант
Двигатель: 1,2 л (85 л. с.), АКПП
Стоимость: 589 тыс. руб.
Peugeot 107 — совместная разработка PSA Peugeot Citroen и Toyota. На такой же платформе выпускают Citroen C1 и Toyota Aygo, но последний в России не продается. В начале 2012 г. была представлена свежая версия Peugeot 107 — новации по большей части внешние: авто получило иной бампер, измененные противотуманки, а также по-другому оформленный шильдик. Выбрать двигатель нельзя — только литровый мощностью 68 л. с. с механической или роботизированной коробкой передач. При этом «малышка» весьма экономичная — 5,5 л на 100 км пробега в городе. Багажник микроскопический — 130 л.
Оптимальный вариант
Двигатель: 1,0 л (68 л. с.), АКПП
Стоимость: 477 тыс. руб.
Только один двигатель — 1,2 л, зато 94 л. с., а еще две коробки передач на выбор. Вариант комплектации тоже один, но в ней есть все необходимое: фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, ABS, электростеклоподъемники, кондиционер, MP3-аудиосистема. С четырехступенчатым автоматом до 100 км/ч японец разгоняется за 14 с, а в городе расходует 7 л. Багажник небольшой — 178 л. Полгода назад начались продажи рестайлинговой версии с новыми передними и задними бамперами, модифициованной решеткой радиатора.
Оптимальный вариант
Двигатель: 1,2 л (94 л. с.), АКПП
Стоимость: 545 тыс. руб.
Итальянский мини — имиджевый: очень стильный, дорогой и качественный. Fiat 500 — реинкарнация классического итальянского автомобиля. В нем приятно просто сидеть и любоваться деталями отделки — качеством кожи, пластика. К тому же имеется масса отделений для хранения мелочей — удобно. На выбор два двигателя — 1,2 л (69 л. с.) и 1,4 л (100 л. с.). С роботизированной коробкой Fiat 500 с мощным агрегатом разгоняется до 100 км/ч всего за 10,5 с,
а расходует в городе 8,2 л.
В багажник объемом 185 л войдет пара больших пакетов.
Оптимальный вариант
Двигатель: 1,2 л (94 л. с.), АКПП
Стоимость: 545 тыс. руб.
Формально Mitsubishi i-MiEV относится к классу А, но, по сути, стоит особняком, поскольку это электрокар, который оснащается мотором мощностью 49 кВт (64 л. с.). Заряда аккумуляторных батарей, расположенных под днищем автомобиля, хватает максимум на 150 км пробега. Максимальная скорость — 130 км/ч, разгон до 100 км/ч — 15,9 с. Интерьер весьма скромный, но в базе есть все необходимое: подушки безопасности, датчик света, кондиционер, электропакет, аудиосистема, бортовой компьютер. Вложения в этот высокотехнологичный автомобиль никогда не окупятся, зато другие водители и прохожие будут всегда оборачиваться вам вслед. Если услышат.
Оптимальный вариант
Двигатель: электромотор (64 л. с.), АКПП
Стоимость: 1,799 млн руб.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
|