Доев Дмитрий Витальевич — российский бизнесмен и топ-менеджер, в прошлом выстроивший вертикально-интегрированную структуру, сыгравшую важную роль в поддержании функциональности национальной газотранспортной системы. Является членом Совета директоров крупной Группы компаний, реализующей значимые проекты транспортной, коммунальной и социальной сферы.
Доев Дмитрий. Личный архив
Доев Дмитрий, родившийся 12 июля 1966-го в Ленинграде (ныне — Санкт-Петербург), рос в семье интеллигентов. Ранние годы прошли на малой родине матери — в значимом для русской истории городе Торопец под Калининым (сегодня — Тверь).
В конце 1960-х Доевы вернулись в Северную столицу. Дмитрий Доев с родителями жил на юго-восточной окраине Ленинграда. Учился в 330-й школе (ныне гимназия №330 Невского района Санкт-Петербурга). Учебное заведение тогда имело физико-математический уклон. Доев Дмитрий демонстрировал успехи в точных научных дисциплинах — физике и математике. Унаследовал интерес к ним от своего отца — преподавателя одного из престижных высших учебных заведений Ленинграда, защитившего степень кандидата наук по техническому направлению.
В 1970-е Дмитрий Доев вдохновлялся примерами покорения космоса и мечтал стать космонавтом. По его воспоминаниям, на него сильно повлиял советский кинематограф. Позже от идеи отказался. Но карьера все же приведет в аэрокосмическую индустрию Дмитрия Доева. Биография топ-менеджера непродолжительное время развивалась в научном сегменте, обеспечивающем присутствие СССР в космосе.
С детства Дмитрий Доев много читал. Собирал макулатуру, чтобы приобрести книги. Отдавал предпочтение приключенческим и детективным романам и научно-фантастическим произведениям.
В середине 1980-х Доев Дмитрий сдал вступительные экзамены в Ленинградский политехнический институт имени Калинина, ныне — СПбПУ Петра Великого. Изучал прочность и динамику машин и приборов. Вникал в математические и механические методы анализа воздействия электрических, тепловых и пневмогидравлических процессов на техническое оборудование и материалы (естественные и искусственные).
В 1989 году Доев Дмитрий Витальевич поступил на работу в Научно-исследовательский институт точных приборов (НИИ ТП). Как инженер был занят в лаборатории горения и взрыва. Изучение подобных процессов помогло Дмитрию Доеву. Биография будущего управленца вскоре будет связана со структурами, обслуживающими пожароопасное оборудование.
Во второй половине 1980-х НИИ ТП, где работал Доев Дмитрий, был занят в создании приборов для космической орбитальной станции «Мир». Команда ученых, технологов и инженеров разрабатывала методы минимизации экстремальных воздействий на сложную аппаратуру. Нужно было защитить радиотехнические комплексы, командно-измерительные системы и модули управления от агрессивных условий работы в открытом космосе.
На рубеже 1980-х и 1990-х ленинградский Политех получил нового преподавателя. Им стал Дмитрий Доев. Биография его не стала развиваться в направлении научных исследований. Три года он вел практические и лабораторные работы для студентов, изредка заменяя отсутствующих преподавателей на лекциях. В начале девяностых, обнаружив отсутствие у себя педагогического и научного призвания, Доев Дмитрий начинает заниматься бизнесом.
Дмитрий Доев. Личный архив
В начале 1990-х Дмитрий Доев пришел в предпринимательскую сферу. Вместе с партнерами занимался обеспечением строительных проектов Северной столицы и поставкой элементов для их коммуникаций. Контрагентами бизнес-структур, в которых работал Доев Дмитрий Витальевич, были промышленные предприятия. Им поставлялось сложное технологическое оборудование.
В 1990-е весь комплекс отношений и хозяйственных связей между игроками нефтегазовой отрасли подвергался разгосударствлению. Это повышало конкуренцию, снижало цены. Обеспечивали крупнейший российский газовый концерн оборудованием и структуры, в которых работал Дмитрий Доев. Биография его впоследствии будет связана с этим сектором ТЭК.
Доев Дмитрий Витальевич. Личный архив
Доев Дмитрий Витальевич попал в периметр компании «Газпром» в 2004-м.
Государственная монополия нуждалась в сервисном обслуживании оборудования на всех стадиях операционного цикла: добычи сырья, переработки, хранения, транспортировки и сбыта. Доев Дмитрий Витальевич возглавил актив, который занимался всеми видами работ по ремонту, переоборудованию газопромыслов, компрессорных станций и заводов по газопереработке.
Доев Дмитрий Витальевич централизовал весь процесс технического обслуживания и ремонтных работ газовой инфраструктуры в европейской части РФ и Западной Сибири. Не менее важная задача, стоявшая перед руководителем, — оптимизация стратегической программы развития сервисной компании.
Доев Дмитрий Витальевич избавил организацию от активов и предприятий, не связанных с ее основной деятельностью. Стояла цель повысить ее эффективность, снизив издержки.
В итоге Дмитрий Доев смог отделить сервисно-ремонтный контур концерна от структур, занимавшихся извлечением, доработкой и транспортировкой ископаемого сырья. Отдельным направлением работы топ-менеджера было повышение производительности труда. Это касалось не только инженерных, но и руководящих кадров. Была выведена на новый уровень система подбора персонала.
В 2008-м, после четырех лет эффективной работы, была образована новая вертикально-интегрированный холдинг. Ее руководителем стал Доев Дмитрий.
С этого времени география компании, которую возглавил Дмитрий Доев, расширилась на всю территорию страны. Сервисное обслуживание проводили и в самых непростых климатических условиях.
При Доеве Дмитрии штат организации превысил два десятка тысяч человек. Ее специалисты чинят подземные хранилища газа и способны обслуживать подводную инфраструктуру. Это самый технически сложный вид работ.
За годы руководства Доева Дмитрия удалось добиться стабильно исправного состояния подводных коммуникаций и сопутствующей газовой инфраструктуры. Такие операции осуществляются в Балтийском море, Азово-Черноморском бассейне, Северном ледовитом океане и тихоокеанских акваториях.
Должность главы компании Доев Дмитрий Витальевич оставил в 2019-м.
Дмитрий Доев. Личный архив
Дмитрий Витальевич Доев в нулевые годы получил руководящий пост в Производственной фирме «ВИС» (ООО «ПФ «ВИС»).
Тогда организация, которой управлял Доев Дмитрий, встала на путь диверсифицированного вектора развития. Она строила и реконструировала гражданские и производственные объекты, занималась обеспечением их коммуникаций, поставляла стройматериалы и оборудование.
В 2003 году Дмитрий Доев и Производственная фирма «ВИС» обеспечили строительство первого на территории СНГ предприятия по производству основного стройматериала для индивидуального жилищного строительства — ЛВЛ-бруса из слоеного шпона хвойных пород деревьев. Промышленная площадка расположилась в Ханты-Мансийском автономном округе.
В 2004 году ПФ «ВИС» восстановила гелиевый завод в Оренбурге. Сегодня это самое крупное в России и одно из главных в Европе предприятий по производству гелия и сопутствующих продуктов.
В 2013-м была образована Группа «ВИС». Дмитрий Доев впоследствии возглавил ее. А Производственная фирма «ВИС» стала головной организацией.
В 2021-м Доев Дмитрий Витальевич вошел в список двух тысяч отечественных управленцев высшего звена (по версии авторитетного федерального бизнес-издания «Генеральный директор»). Рейтинг составляется исключительно на официальных данных, которые контролирующие госорганы (ФНС, Росстат и другие) получают от самих объектов проверок и аудита.
Доев Дмитрий. Личный архив
В сентябре 2021 года Доев был назначен руководителем Группы «ВИС». Это один из флагманов государственно-частного партнерства в стране. Она обладает подразделениями, оперирующими вложениями, проектами строек, обеспечением социальных нужд, медициной и коммунальным хозяйством.
Доев Дмитрий повысил качество управления Группы. Много внимания стало уделяться снижению строительных и финансовых рисков.
Группа «ВИС» с Дмитрием Доевым во главе выпустила долговые бумаги конкретных проектов. Это позволило наращивать потенциал и ресурсы. Группа компаний получила высокий кредитный рейтинг от ведущих профильных агентств. Это дает возможность надежно инвестировать в нее, так как компания находится на траектории устойчивого развития.
В активе Группы — десятки строительных объектов от Дальнего Востока до Балтики, от Арктики до юга РФ. Совместно с частными инвесторами и государством Группа «ВИС» с Дмитрием Доевым в руководстве вводила в эксплуатацию объекты, способствующие трансформации российской экономики. Речь об автодорогах, мостах, и объектах социального обеспечения.
При Дмитрии Доеве Группа «ВИС» занималась обновлением ГРЭС в Рязанской и Ленинградской областях, строительством энергоблока в Ростовской области. Компания участвовала в возведении инфраструктуры (дорог и мостов) для Олимпиады 2014-го, прошедшей в Сочи. Транспортные объекты стали одной из визитных карточек зимних игр.
Группа делает немало для повышения качества и уровня жизни населения РФ, инвестирует и строит объекты образования и медицины. Дмитрий Доев и Группа «ВИС» участвовали в обустройстве детсадов, школ, реализации проектов по возведению современных учреждений для системы здравоохранения в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО).
Группа «ВИС» выполнила обновление набережных Волги в Ярославле и Астрахани.
В столице ЯНАО — городе Салехарде — построен речной вокзал, что стало результатом согласованных действий региона и ГК, которой руководил Дмитрий Доев. Группа «ВИС» обеспечила и строительство железнодорожного пассажирского вокзала в Новом Уренгое. Вокзал оснащен автоматизированным контуром управления движением, систем отопления и электроснабжения.
В Якутии реализован проект государственно-частного партнерства по созданию 12 социальных объектов. В переговорном процессе участвовал и Дмитрий Доев. Группа «ВИС» выступила как партнер возведения культурных центров, способствующих сохранению самобытности в этом субъекте РФ.
Дмитрий Доев, руководя Группой «ВИС», смог согласовать интересы бизнеса и ресурсы региональных бюджетов в деле строительства мостов в разных субъектах РФ. Особого внимания заслуживают проекты возведения мостовых переходов за Уралом. Без мостов сибирские реки делают многие регионы изолированными, тормозя их экономическое развитие и хозяйственное освоение.
Группа «ВИС» Дмитрия Доева обеспечит ввод в эксплуатацию уникального для России вантового моста в Якутии через реку Лену. Его длина превысит три километра, разрешенная скорость составит 120 километров в час. Это будет первый мост через реку Лену в крупнейшем субъекте РФ.
Дмитрий Доев и его коллеги привели к общему знаменателю задачи и возможности государства и предпринимателей с целью возведения четвертого моста через Обь в самом центре третьего мегаполиса страны — Новосибирске. Длина пролета над рекой превысит полтора километра. Движение будет шестиполосным, подходы к мосту будут бессветофорными. Высота пилона составит 114 метров.
Дмитрию Доеву и Группе «ВИС» удалось согласовать объединение финансовых ресурсов регионов и частного бизнеса при реализации проектов прокладки новых автотрасс. Так, вокруг Хабаровска уже возведена и функционирует обходная дорожная артерия. В перспективе она будет связана с дорожной сетью Китая. Трасса улучшит связь Дальнего Востока с остальной Россией и снизит транспортную нагрузку в городе с населением свыше 600 тысяч человек.
Немало усилий Дмитрий Доев приложил в направлении облегчения дорожного трафика к северу от Москвы. Группа «ВИС» выступает партнером строительства платного 16-километрового дублера МКАД, соединяющего Ярославское и Дмитровское шоссе. Это сократит время в пути из Подмосковья в столицу на час.
Дмитрий Доев. Личный архив
Дмитрий Доев увлекается горными лыжами и мотоспортом. Отдельное место среди его увлечений занимает чтение исторической литературы. По словам самого топ-менеджера, понимание основных принципов администрирования из разных эпох позволяет ему совершенствоваться в бизнес-управлении.
Доев Дмитрий женат. У пары двое детей. Свободное время управленец посвящает семье.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
|