В кризис продажи подобных автомобилей падают в последнюю очередь. «Деловой квартал» разобрался, какие модели данного класса пользовались наибольшим спросом в 2014 г.
Российский рынок сократился в 2014 года на 10% – до 2 млн 341 тыс. автомобилей. Примечательно, что на этом фоне продажи престижных седанов существенно выросли – на 28%. Если в 2013 год дилеры реализовали 6260 машин этого класса, то в 2014 г. уже 8009. Вместе с этим выросла и доля – с 0,24% до 0,34%.
Очевидно, что обеспеченные люди не желают отказываться от приобретения роскошных автомобилей. Плюс к тому часть покупателей решили сменить машину из-за бурного роста цен. «Деловой квартал» внимательно изучил, какие представительские авто пользовались спросом в 2014 г.
Источник фото: http://static.cargurus.com/images/site/2014/06/05/13/48/2015_mercedes-benz_s-class-pic-679937374229473018.jpeg
Уже много лет именно S-класс возглавляет рейтинг самых продаваемых представительских седанов. И в 2014 г. данная модель значительно упрочила свое преимущество: если в 2013 г. было продано 1645 машин, то в 2014 г. их количество взлетело сразу до 4244. Рост фантастический – 158%. Ближайшего конкурента Mercedes обгоняет в четыре раза. Очевидно, что новая версия S-класса пришлась по душе покупателям. Несколько вариантов бензиновых и дизельных двигателей, множество опций, качество отделки и престиж – наверное, именно в этом секрет модели. Конечно, вряд ли от 2015 г. стоит ждать каких-то успехов, поскольку теперь минимальная цена седана – от 5 млн 250 тыс. руб. Зато появилась новая версия - Mercedes-Maybach S. Самое главное его отличие – длина автомобиля и качество отделки. Прайс соответствующий – от 7 до 12 млн руб.
Оптимальный вариант:
Двигатель: 4,6 л (455 л.с.), бензин, полный привод
Цена: 6 млн 750 тыс. руб.
Источник фото: http://s3.amazonaws.com/digitaltrends-uploads-prod/2014/01/a8l140004-large-1.jpg
Производителю из Ингольштадта удалось вырваться на второе место по продажам в классе. Если в 2013 г. популярность A8 падала – на 32,5%, то в 2014 г. немцам удалось взять важную отметку в 1000 экземпляров и даже превысить ее – в итоге 1051 машина. Немалая заслуга – рестайлинга. Обновленная версия отличается как внешне, так и технически. В частности, двигатели стали мощнее, но при этом экономичнее. Плюс к тому модель скинула 85 кг веса. В числе опций есть четырехзонный климат-контроль, мультимедийная система Bang&Olufsen с DVD-проигрывателем и двумя мониторами для задних пассажиров, проекционный дисплей и модернизированная система ночного видения.
Оптимальный вариант:
Двигатель: 4,0 л (435 л.с.), бензин, полный привод
Цена: 5 млн 830 тыс. руб.
Источник фото: http://cars.axlegeeks.com/sites/default/files/4315/media/images/2015_BMW_740Ld_xDrive_Sedan_3837192.jpg
Премиальный седан из Мюнхена уже два года показывает отрицательные продажи. Но если в 2013 г. они снизились всего на 2%, то в прошедшем году «семерка» потеряла сразу треть – минус 33%. В итоге всего лишь 866 машин. Хотя BMW 7-серии – автомобиль достойный. Его главное преимущество – возможность получать удовольствие от управления. При этом есть как стандартная, так и длиннобазная версия. Падение продаж можно, пожалуй, объяснить ожиданием новой модели. Велика вероятность, что новое поколение покажут уже ближайшей осенью, а потому через пару лет BMW смогут вернуть себе второе место в топе.
Оптимальный вариант:
Двигатель: 4,4 л (450 л.с.), бензин, полный привод
Цена: 5 млн 297 тыс. руб.
Источник фото: http://local-car-finder.com/images/test2/make/Hyundai/model/2015_Equus_1.png
Hyundai удалось обогнать Kia и вырваться на четвертое место в премиальном топе. Секрет успеха – стабильные продажи на уровне 2013 г. - 632 против 631 автомобиля. После рестайлинга седан стал выглядеть еще более богато и стильно. В частности, обновили бампера, которые лишились хромированных накладок, появилась новая оптика и решетка радиатора. Двигателей два – в 334 л.с. и в 430 л.с. Оснащение очень богатое: к примеру, автомобиль имеет электронную панель приборов, систему кругового обзора и систему слежения за “мертвыми” зонами. И при этом кореец значительно дешевле немецких конкурентов.
Оптимальный вариант:
Двигатель: 5,0 л (430 л.с.), бензин, задний привод
Цена: 4 млн 305 тыс. руб.
Источник фото: http://images.thecarconnection.com/hug/2013-kia-quoris-k9_100428113_h.jpg
Kia не удалось удержать высоту, которая была взята в 2013 г. – в итоге продажи Quoris рухнули сразу на четверть – с 658 до 487 машин. Вероятно, корейцам еще не удалось убедить покупателей, что Kia – это не только массовые автомобили, но и очень престижные модели, которые готовы порадовать богатством оснащения. В списке опций полностью светодиодная оптика, пневмоподвеска, аудиосистема с 17 динамиками, развлекательная система для задних пассажиров с двумя 9,2-дюймовыми мониторами, адаптивный круиз-контроль. Минус только в том, что двигатель всего один – 3,8-литровый мощностью в 334 л.с. Конечно, для обычного авто такого агрегата хватит за глаза, но премиальному седану лучше бы иметь более 400 «коней».
Оптимальный вариант:
Двигатель: 3,8 л (334 л.с.), бензин, задний привод
Цена: 2 млн 939 тыс. руб.
Источник фото: http://img2.findthebest.com/sites/default/files/4315/media/images/2015_Jaguar_XJ_4dr_Sedan_30L_6cyl_SC_8A_3746497.jpg
В 2013 г. за шестую позицию разгорелась нешуточная борьба между Jaguar XJ и Lexus LS – обе модели показали одинаковые результаты в 447 машин. И казалось, что у японцев больше шансов на фиксацию успеха, поскольку в 2013 г. их продажи выросли на 106%. Но нет: Lexus рухнул на 49,9% а Jaguar потерял лишь 31%. В итоге у японцев 224 проданных авто, а у британцев 306 авто. Jaguar XJ очень стильный - обилие хрома и дерева, элегантная подсветка и панорамная крыша. В 2014 г. он обновился – большая часть изменений коснулись салона. К примеру, в длиннобазной модификации седана появились складывающиеся столики и сенсорные мониторы развлекательной системы. Также стало больше пространства для задних пассажиров (как для ног, так и для головы), задние кресла оснастили функцией массажа.
Оптимальный вариант:
Двигатель: 5,0 л (510 л.с.), бензин, задний привод
Цена: 7 млн 880 тыс. руб.
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
|