Транспорт в регионах России 2014

Автомобили в городах-миллионниках в 1 пг 2014 г.

Об авторынке России в 1 пг. 2014г.

Доля автовладельцев в городах-миллионниках России составляет 30-50% от общего числа жителей. И это не предел. В итоге все города страдают от пробок и несовершенства транспортной системы, существующие АЗС не могут удовлетворить потребности автомобилистов, а уровень безопасности движения оставляет желать лучшего.

По данным аналитиков рынка, с января по ноябрь 2014 г. всего в России было продано около 2 млн новых легковых авто (спад к аналогичному периоду прошлого года более 12%). Крупнейшие дилеры в регионах называют еще большую цифру: в первом полугодии 2014 г. было продано на 16,3% меньше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года. Т.е. ситуация прошлого кризиса повторяется: в условиях волатильности на валютном рынке автовладельцы предпочитают либо покупать подержанные машины, либо растягивать срок эксплуатации автомобиля.

Наибольшее падение продаж наблюдается у самых продаваемых марок, что логично. Так, практически во всех городах сократились продажи вазовских моделей (машин LADA было продано на 28% меньше), существенно упали и продажи KIA (19%).

Автопроизводители надеются, что в 2015 г. ситуация с продажами улучшится. В частности, рынок могут спасти меры по поддержке национального автопрома и очередной виток программы утилизации. 

Лидеры по количеству авто на 1000 человек среди городов-миллионников

город	Кол-во авто на 1000 чел. на 01.11.2014г.
Екатеринбург	496
Красноярск	407
Нижний Новгород	345
Челябинск	330
Новосибирск	327
Казань	315
Ростов-на-Дону	250

Лидеры по количеству проданных авто в 1 пг 2014 г.

ТОП-5 продаваемых марок Екатеринбурга по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых марок Казани по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых моделей автомобилей Казани по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых марок Красноярска по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых моделей автомобилей Красноярска по итогам I п/г 2014 г.

ТОП-5 продаваемых марок Нижнего Новгорода по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых марок Новосибирска по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых моделей автомобилей Новосибирска по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых марок Ростова-на-Дону по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых моделей автомобилей Ростова-на-Дону по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых марок Челябинска по итогам I п/г 2014 г. 

ТОП-5 продаваемых моделей автомобилей  Челябинска по итогам I п/г 2014 г. 

Грузоперевозки в городах-миллионниках в 1 пг. 2014г.

О грузовых перевозках России в 1 пг. 2014 г.

Во втором полугодии 2014 г. наблюдается спрос на услуги транспортных компаний, хотя в январе-июне объем грузоперевозок в стране немного вырос. Грузоперевозчики постепенно отказываются от услуг железной дороги и переходят к перевозкам автотранспортом — в нынешних условиях это более рентабельно.

В январе-июне 2014 г. грузооборот в стране, по данным Министерства транспорта РФ, увеличился на 1,5% по сравнению с аналогичным периодом 2013 г., а большая часть грузов перевозится автотранспортом и по железной дороге.  Общероссийский грузооборот составил в 2013 г. 2543,8 млрд тонно-километров, в том числе железнодорожный – 1148,2 млрд, автомобильный – 114,4 млрд, морской – 15,3 млрд, внутреннего водного – 31,5 млрд, воздушный – 2,37 млрд, трубопроводный - 1232 млрд.

В структуре железнодорожных грузов преобладают каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительные материалы, железная и марганцевая руда. В январе-июне 2014 г. их суммарная доля в общем объеме погрузки снизилась на 1,2% в сравнении с 1 п/г 2013 г. и составила 67,1%. Объем перевозок каменного угля составил 150,7 млн т, нефти и нефтепродуктов - 128,0 млн т, строительных грузов – 69,88 млн т. 

Основной объем грузовых перевозок в регионах присутствия «ДК» приходится на автомобильный и железнодорожный транспорт. Так, по итогам 2013 г. лидером по грузообороту автомобильного транспорта стала Ростовская область, перевезя в прошлом году на 1,8% больше грузов, чем в 2012-м. Рост объемов автомобильного грузооборота в среднем на 2,5% отмечен также в Нижегородской и Свердловской областях. 

Крупнейшие транспортные компании Екатеринбурга

Крупнейшие транспортные компании Казани

Крупнейшие транспортные компании Красноярска

Крупнейшие транспортные компании Нижнего Новгорода

Крупнейшие транспортные компании Новосибирска

Крупнейшие транспортные компании Ростова-на-Дону

ТОП-5 крупнейших транспортных компаний Ростова

Крупнейшие транспортные компании Челябинска

Рейтинг городов по стоимости проезда и бензина 2013

В месте с инфляцией и зарплатой равномерно растет  стоимость общественного трасфера и бензина, с большей скоростью  в экономически успешных регионах.  Причем раззница в стоимости поездки в областном центре и глубинке в большинстве исследованных регионов доходит в среднем до 6 рублей, в Свердловской области этот показатель достигает 10 рублей. Причем ценовая монополия в Свердловской области действует на все виды транспорта,  тогда как в других регионах общественный транспорт дешевле. В то же время почти все регионы имеют высокую стиоимость бензина и примерно одинаковый уровень обеспеченности автомобилями. Из данного ряда выпадает Свердловская область и Красноярский край, где стоимость бензина выше, чем в остальных регионах. В то же время данные регионы не являются максимально обеспеченными заправками среди других регионов.

Источники:Данные Росстат, администарции регионов, портал benzin-price.ru

Пешеходы

Автолюбители

Инфраструктура для автолюбителей

Рейтинги издания в Екатеринбурге

Рейтинги издания в Нижнем Новгороде

Рейтинги издания в Казани

Рейтинги издания в Ростове-на-Дону

Рейтинги издания в Новосибирске

Рейтинги издания в Челябинске

Рейтинги издания в Красноярске