Губернатор региона Евгений Куйвашев и председатель ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко обсудили строительство трассы. Возводить дорогу будут в том числе местные компании.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко во время встречи с губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым рассказал подробнее о проекте трассы Казань — Екатеринбург.
Скоростная автодорога М-12, которую изначально задумывали как Москва — Казань, по позже решили продлить до Екатеринбурга, в Свердловской области пройдет со стороны города Дюртюли в сторону Ачита и вольется в федеральную трассу Пермь — Екатеринбург.
Чтобы принять увеличившийся поток автотранспорта, Пермский тракт будет расширен на всем протяжении до четырех полос с разделением встречных потоков, а у Екатеринбурга — до шести полос. Предварительно протяженность нового участка, который будет строить госкомпания в границах области, составит 43 километра. Планируемый срок завершения строительства — 2024 г., — рассказали участники встречи.
Евгений Куйвашев уточнил, что в «главной дорожной стройке десятилетия» будут участвовать местные компании. Он подчеркнул, что «регион богат минеральными ресурсами, специалистами и сильными строительными компаниями. Мы можем обеспечить необходимыми материалами не только строительство дороги, проходящей по территории й области, но и другие ее участки».
«Конечно, без содействия Свердловской области с задачей, которую поставил перед нами президент, нам не справиться», — пообещал Вячеслав Петушенко.
При этом JustMedia.ru пишет, что «Автодор» отменил аукцион на проектирование участка Дюртюли – Ачит, который должен был стать частью трассы. Причиной стало «возникновение непредвиденных обстоятельств». На работы планировали выделить почти 900 млн руб., итоги конкурса по проектированию 274-километрового участка должны были подвести 20 августа.
Рабочую группу по вопросу проектирования и строительства трассы на территории региона возглавил заместитель губернатора Сергей Швиндт. Также в нее вошел министр транспорта и дорожного хозяйства Василий Старков, эксперты министерства строительства и развития инфраструктуры, министерства природных ресурсов и экологии, министерства агропромышленного комплекса и потребительского рынка, министерства энергетики и жилищно-коммунального хозяйства и других, представители руководства ГК «Автодор», специалисты дорожных ведомств и муниципалитетов.
Ранее DK.RU сообщал, что трасса, вероятно, будет продлеваться и дальше, уже говорят о ее строительстве до Омска и Новосибирска.
Известно также, что строительство трассы Казань – Екатеринбург обойдется в 493 млрд руб. Трасса станет одним из самых дорогих дорожных объектов страны: Крымский мост стоил 228 млрд руб.
Решение о ее возведении было принято в апреле, тогда президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию поручил продлить строящуюся автотрассу Москва — Нижний Новгород — Казань до Екатеринбурга, чтобы обеспечить безопасное скоростное движение автотранспорта через всю европейскую часть от Балтики до Урала. Он подчеркнул, что деньги на это надо выделить из Фонда национального благосостояния.