Проблема замены и ремонта действующих лифтов — масштабная. Сейчас в России каждый пятый лифт эксплуатируется дольше предельно допустимых 25 лет и подлежит замене.
Минстрой разрабатывает поправки в Жилищный кодекс, которые коснутся оплаты капитального ремонта. Как пишут «Известия», тарифы на капремонт будут более гибкими и станут учитывать техническое оснащение дома, главным показателем для введения дифференцированного тарифа станет наличие лифтов.
Зампред комитета по строительству и ЖКХ Госдумы Светлана Разворотнева рассказала, что сейчас показатель расчитывают исходя из общей площади дома и количества жильцов в нем. Средний взнос на капремонт в РФ составляет 12,6 руб. за 1 кв. м, что примерно в два раза меньше экономически обоснованного, подчеркнула депутат.
В некоторых регионах доходит до того, что взнос составляет всего 1–2 руб. за 1 кв. м, это сказывается на общей ситуации: в значительной части областей просто не хватает средств. Именно поэтому установление экономически обоснованного взноса имеет более важное значение сейчас, чем его дифференциация, — сказала Разворотнева.
Директор Центра ДПО Финансового университета при правительстве РФ Станислав Шубин согласен, что «нынешних отчислений оказывается недостаточно», особенно актуальна проблема для тех домов, где необходимо производить замену лифтового оборудования:
Жильцы домов с лифтами будут платить больше, так как ремонт домов с лифтами стоит дороже. В многоквартирных домах, в которых нет лифтов, плата за капремонт, скорее всего, не сократится, — говорит эксперт.
Проблема замены и ремонта действующих лифтов — масштабная, ранее это признали чиновники. Минпромторг совместно с Минстроем уже разработали дорожную карту по развитию лифтовой отрасли. Некоторые регионы сейчас применяют механизм отсрочки или рассрочки платежей по долгосрочным контрактам замены подъемников, писал DK.RU.
Сегодня нет комплексной оценки технического состояния лифтового оборудования в жилых домах, есть только нормативный срок службы в 25 лет. Примерно 140 тыс. лифтов нуждаются в замене по сроку, а это примерно 8% от общего объема, — рассказал независимый эксперт в сфере ЖКХ Павел Склянчук.
При этом еще примерно столько лифтов требуют замены из-за неправильной эксплуатации и перегрузки. Причем, по словам эксперта, одно повышение тарифа на капремонт не поможет решить вопрос. Для исправления ситуации может потребоваться в том числе адресная господдержка.
Читайте также на DK.RU: Кто заменит иностранные лифты в России