Меню
Деловой квартал — Екатеринбург

Вице-премьеру, министру транспорта РФ и главе РЖД показали «Уральские локомотивы»

Вице-премьеру, министру транспорта РФ и главе РЖД показали «Уральские локомотивы»
Иллюстрация: телеграм-канал «УрФО-Инфо»

Федеральные чиновники оценили, как идет строительство цехов, где будут выпускать «Белых кречетов» — электропоезда для высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург».

Сегодня в Верхней Пышме работает федеральный десант. Заместитель председателя правительства РФ Виталий Савельев, министр транспорта России Роман Старовойт и гендиректор РЖД Олег Белозеров побывали на предприятии «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара).

Помимо действующего производства скоростных электропоездов «Финист», гостям продемонстрировали перспективы трансформации площадки для выпуска высокоскоростных поездов для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург». Железнодорожные машины будут производить в корпусах, которые строятся неподалеку от действующего производства «Уральских локомотивов». Строительство пяти объектов общей площадью 67 тыс. кв. м должны завершить до конца 2026 г. В этот же срок возведут и реконструируют действующую инженерную инфраструктуру. Генподрядчиком строительства новых мощностей выступает «Синара-Девелопмент». На новом производстве могут создать 450 новых рабочих мест. 

Вице-премьеру, министру транспорта РФ и главе РЖД показали «Уральские локомотивы» 1

Федеральные гости остались довольны ходом реализации проекта. 

То, что мы увидели, обнадеживает. Коллеги показали наработки и механизмы, которые будут способствовать работе ВСМ. То, что здесь делается, выглядит довольно оптимистично, — сказал Виталий Савельев. 

В конце прошлого года стало известно, что новый поезд получил название «Белый кречет». Он сможет развивать скорость до 400 км/ч. Первые два состава должны быть изготовлены в 2028 г. В дальнейшем предприятие будет ежегодно выпускать от 15 до 18 поездов.

Ранее вице-президент «Группы Синара» Александр Мишарин рассказал, каким будет «Белый кречет»:

Это будет восьмивагонный состав общей вместимостью до 460 человек, с несколькими классами комфорта: туристический, эконом-класс, бизнес-класс, первый класс с раскладными креслами-трансформерами. Для создания новой конструкции необходимо усовершенствовать целый комплекс узлов. Потребуются более мощные двигатели при сравнительно малых объемах, размерах и массе. И это нетривиальная инженерная задача.

Читайте также на DK.RU: Владимир Путин поручил правительству в 2025 г. выделить из Фонда национального благосостояния не менее 300 млрд руб. для строительства высокоскоростной магистрали из Москвы в Санкт-Петербург.