Концерн ВКО «Алмаз-Антей» заморозил проект электрического кроссовера e-Neva. Запуск производства планировался на бывшем заводе Toyota в Шушарах Санкт-Петербургского автомобильного кластера в 2026 г.
Оборонный концерн «Алмаз-Антей» заморозил проект электромобиля E-Neva по причине наличия «других приоритетов», сообщил «Ъ».
О старте проекта стало известно в 2021 г., когда концерн сообщил, что электрокроссовер длиной 4,5 м сможет разгоняться до 197 км/ч и получит запас хода в 463 км. В 2022 г. производитель презентовал прототип e-Neva, а в 2023 г. на Обуховском заводе «Алмаз-Антея» протестировали экспериментальный образец электрокроссовера.
Как ранее рассказывал DK.RU, в 2023 г. для выпуска E-Neva ФГУП НАМИ передало в управление ВКО «Алмаз-Антей» производственные площадки завода Toyota в Санкт-Петербурге. Предприятие остается за ФГУП НАМИ, которое находится в ведении Минпромторга РФ.
«Алмаз-Антей» взялся за разработку электромобиля, чтобы нарастить долю гражданской продукции в соответствии с поручениями российских властей. Концерн выделил производство гражданского автотранспорта в отдельное направление и создал АО «Романов», но в условиях «перегрузки основными задачами» и падения в России спроса на электромобили проект перестал быть приоритетом для оборонного предприятия.
Напомним, что «Алмаз-Антей» специализируется на выпуске военной техники, в частности систем ПВО и ПРО, и на 100% принадлежит государству. Сейчас концерн, помимо военных заказов, занят выпуском грузовиков БАЗ на бывшей площадке по выпуску тягачей MAN и Scania в Петербурге.
АО «Романов» в настоящее время работает над организацией производства грузовиков БАЗ, туда же перешла команда проекта электромобиля Е-Neva, а также все компетенции и технологические заделы, — сказал замгенерального директора АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей», гендиректор АО «Обуховский завод» Михаил Подвязников (цитата по РИА «Новости»).
По его словам, «условно массовую сборку» гражданских грузовиков концерн рассчитывает начать в середине 2025 г. Линейку БАЗ составят тяжелые машины с колесной формулой 6x6 и двигателями ЯМЗ, которые будут выпускать в различных конфигурациях от шасси до самосвалов и бортовых автомобилей. В настоящий момент идут испытания транспортных средств и подготовка их к сертификации. В 2025 г. концерн планирует выпустить до 200 грузовиков, к 2027-му выйти на объем 2 тыс. единиц техники в год.
Читайте также на DK.RU:
>>> Токио заморозил активы Тинькофф-банка и ввел санкции против «Калашникова» и «Алмаз-Антея»