Эксперты выяснили, какие из ныне выпускаемых автомобилей Lada в возрасте трех лет можно наиболее выгодно перепродать. Для этого была исследована остаточная стоимость машин.
За три года службы меньше других обесценивается Lada 4x4 – всем известная «Нива». По достижении 3-летнего возраста эта модель сохраняет 74,41% от своей первоначальной стоимости, подсчитали специалисты «Автостат Инфо» и эксперты проекта «Правильная цена».
На втором месте оказалась Lada Largus – она за три года теряет в цене только 26,55%, то есть может быть продана за цену, составляющую 73,45% от стоимости новой модели. Третье место заняла Lada Kalina – он сохраняет 70,2% от своей цены. В пятерку также попали модели Granta и Priora с показателями 64,7% и 62% соответственно.
Ранее в АвтоВАЗе сообщили, что в августе текущего года продажи выросли на 3,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составили 20,9 тыс. автомобилей. Стабильны спросом пользуются новые модели – Lada Vesta и Lada Xray. Всего за первую половину 2016 года было продано более 139 ты. автомобилей Lada.
Также «Автостат» сообщает, что мир понемногу теряет интерес к российским автомобилям: их экспорт за рубеж за семь месяцев 2016 года снизился на 35% у легковых автомобилей и на 32% – в категории коммерческого транспорта.
Всего за январь-июль за границу отправились 38 тыс. легковушек российского производства на сумму 578 млн долларов. Из общего числа в страны дальнего зарубежья было отправлено 12 тыс. машин, а в страны СНГ — 26 тыс. Экспорт российских грузовиков составил 6,7 тыс. единиц на сумму 166 млн долларов.
Импорт иномарок в Россию втрое превысил объем экспорта: за первое полугодие в страну ввезли 110,5 тыс. автомобилей. Это в то же время на 28,5% меньше, чем годом ранее. Самой востребованной из импортируемых марок стала Toyota (29% импорта от общего объема), на втором и третьем места по популярности оказались Mercedes-Benz и Lexus.