«Трудности возникают именно в потоке». Две практические части экзамена на права объединят в одну. Это позволит видеть, как кандидат владеет всеми навыками в реальных условиях, считают в ГИБДД.
О предстоящих изменениях рассказал начальник Госавтоинспекции Михаил Черников в интервью «Коммерсанту». Сейчас перед ведомством стоит задача выпустить кандидатов в водители уже полностью подготовленными, чтобы они были интегрированы в поток движения. Пересмотр программ обучения показал неплохие результаты — в 2017 г. аварийность с участием молодых водителей снизилась на 15%, но вопросы к обучению в автошколах остаются.
В результате не более 8% претендентов на водительские удостоверения сдают экзамены с первого раза. Это, конечно, слабый уровень подготовки. <…> Сейчас практическая часть экзамена разбита на два части — площадка (автодром) и так называемый город. Мы предусматриваем объединение их в единый практический экзамен, который позволит нам видеть уровень владения всеми навыками вождения в комплексе в реальных условиях. На площадках навыки проверяются в рамках внутреннего экзамена в автошколе, этого достаточно, трудности возникают именно в потоке, — сказал г-н Черников.
По его словам, сейчас перемены обсуждаются с Министерством образования и науки, и в течение года они выйдут на финишную стадию.
Начальник ГИБДД сказал также, что инспекторы будут оценивать поведение водителя по совокупности нарушений, применяя видеорегистраторы и автоматические комплексы фотовидеофиксации.
Напомним, ранее Минтранс подготовил поправки в закон «О безопасности дорожного движения», согласно которым желающие получить «специальные категории» водительских прав — C, D, Е — должны будут пройти специальное обучение. Напротив, обучение для тех, кто не планирует работать по найму, упростится. Сейчас Михаил Черников эти поправки не комментировал.