На шахте «Естюнинская» Высокогорского ГОКа заменена клеть для подъема горняков с подземных горизонтов. На приобретение нового оборудования Евраз направил около 5 млн рублей.
Об этом сообщили в департаменте по связям со СМИ Евраза.
По словам главного механика ВГОКа Сергея Громова, срок службы согласно Единым правилам безопасности составит 7 лет, грузоподъемность новой клети 10 тонн. Подъемник обеспечивает спуск 29 шахтеров на глубину 540 метров и подъем на поверхность. Монтажные работы проводились ремонтной службой в течение двух суток. Работники монтировали оборудование весом 8 тонн над стволом шахты глубиной более полукилометра.
Как уже сообщалось ранее, 23 декабря 2009 года в результате взрыва погибли 9 работников шахты «Естюнинская» Высокогорского ГОКа. В нарушение требований безопасности, средства инициирования были погружены в один вагон со взрывчатым веществом (аммонитом). При этом вагон был загружен выше бортов, что повлекло его неполное накрывание крышками. При следовании состава провисший высоковольтный контактный провод коснулся крышки вагона, загруженного аммонитом, что повлекло за собой короткое замыкание. В результате произошло возгорание электродетонаторов и взрыв аммония.
Ряд наблюдателей отмечает, что Евраз после аварии на «Естюнинской» вынужденно вкладывает деньги в мероприятия по повышению уровня охраны труда. Вице-президент Евраза, руководитель дивизиона «Руда» Константин Лагутин, столкнувшийся с подобной критикой журналистов на одной из пресс-конференций, отметил: «Всегда должно что-то произойти, чтобы начать двигаться вперед. Абсолютно исключить факторы риска невозможно. Необходимо гарантировать культуру производства и промышленной безопасности в умах сотрудников».
Как уже сообщалось ранее, 23 декабря 2009 года в результате взрыва погибли 9 работников шахты «Естюнинская» Высокогорского ГОКа. В нарушение требований безопасности, средства инициирования были погружены в один вагон со взрывчатым веществом (аммонитом). При этом вагон был загружен выше бортов, что повлекло его неполное накрывание крышками. При следовании состава провисший высоковольтный контактный провод коснулся крышки вагона, загруженного аммонитом, что повлекло за собой короткое замыкание. В результате произошло возгорание электродетонаторов и взрыв аммония.
Ряд наблюдателей отмечает, что Евраз после аварии на «Естюнинской» вынужденно вкладывает деньги в мероприятия по повышению уровня охраны труда. Вице-президент Евраза, руководитель дивизиона «Руда» Константин Лагутин, столкнувшийся с подобной критикой журналистов на одной из пресс-конференций, отметил: «Всегда должно что-то произойти, чтобы начать двигаться вперед. Абсолютно исключить факторы риска невозможно. Необходимо гарантировать культуру производства и промышленной безопасности в умах сотрудников».