Рекордное ослабление рубля грозит убытком в 1 млрд руб. Уралвагонзаводу, который должен выпустить 120 новых низкопольных трамваев по заказу Москвы. Виноваты расчеты в евро с польскими партнерами.
Сильное ослабление рубля по отношению к курсу евро грозит убытками производителю новых низкопольных трамваев для Москвы — Уралвагонзаводу, сообщает РБК. Убыток с одного трамвая, по подсчетам издания, составит более 16 млн руб., а всего производитель должен подставить городу еще примерно 60 машин, из-за чего может потерять 1 млрд руб.
Дочернее предприятие УВЗ, екатеринбургский «Уралтрансмаш», в 2012 г. победил в конкурсе мэрии Москвы на поставку 120 трехсекционных низкопольных трамваев, предложив цену в 8,46 млрд руб. Однако трамвайные вагоны и комплектующие к ним поставляет польская компания Pesa, контракт с которой номинирован в евро, тогда как власти Москвы расплачиваются с заводом в рублях.
В целом сумма контракта составляет 148,733 млн евро. Сейчас УВЗ заплатил Pesa 20% от общей стоимости контракта, примерно 29,6 млн евро, причем уральский завод расплачивается с польской компанией спустя 15 дней после поставки каждого трамвая. Уралвагонзавод передал Москве 53 трамвая, а сам УВЗ получил из Москвы около 60 машин, причем расплачиваться предприятию сейчас приходится по новому курсу Евро (65,42 руб. по состоянию на 9 декабря).
На УВЗ признали существование валютных рисков и отметили, что сейчас ищут способ урегулировать ситуацию: сейчас предприятие ведет переговоры с Pesa. Наладить производство польских трамваев в России пока не получилось из-за технологических сложностей. Кроме того, первые трамваи нужно было поставить в Москву через 14 месяцев после подписания контракта, сообщал DK.RU,
Напомним, в этом году на выставке ИННОПРОМ генеральный директор УВЗ Олег Сиенко и президент акционерного общества «Рельсовые транспортные средства PESA Томаш Забоклицкий подписали протокол о намерениях, который является первым шагом к локализации производства трамваев в России.
PESA (ПЭCA — Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA) — польский концерн, специализирующийся на продукции поездов, вагонов, трамваев и их модернизации. Старейший производитель железнодорожных составов в Польше.