С начала апреля из Екатеринбурга вывезли 3,5 тонны грязи, однако до победы над ней еще далеко — пока коммунальщикам удалось очистить лишь 30% дорог. Проблема возникает каждую весну, подвижек мало.
По данным горадминистрации, с начала апреля 2018 г. из Екатеринбурга вывезли 3,5 тонны грязи, в мегаполисе очищены 32% дорог и 40% тротуаров. Также коммунальщики сообщают, что привели в порядок 40% подъездов к образовательным учреждениям и 20% газонов вокруг них. Уборку провели на территории половины поликлиник и больниц города, на 32% очищены территории возле культурных учреждений и на 30% там, где находятся объекты физкультуры и спорта.
На территориях, за которые отвечают управляющие компании и ТСЖ, дела обстоят печальнее: уборка проведена в 505 дворах из более чем 6 000 (7,4%). В мэрии не унывают и рассчитывают бросить на приведение города в порядок 700 рабочих-«ручников» и 340 единиц специализированной техники.
Отметим, что тема грязи традиционно становится одной из самых актуальных для города в конце марта и начале апреля. Недовольные критикуют администрацию города за недостаточную уборку, а в мэрии парируют, что не всегда имеют достаточных средств и полномочий, чтобы сделать улицы чистыми. Ранее уличный художник Слава ПТРК даже заменил название мегаполиса на въезде в город с Екатеринбурга на «Грязьбург».
О том, как сделать город чистым, много спорили также представители власти и бизнеса. В частности, генеральный директор ГК «Автоплюс» Павел Шестопалов высказал мэру Евгению Ройзману* все, что думает об этой проблеме:
У города денег не хватает — очевидный факт. И не будет хватать. Ну, тогда надо признать, что пора привыкать жить в дерьме, что ли? Или все-таки что-то делать?.
Позднее о проблеме грязи рассуждали владелец ТС «Норд» Илья Борзенков, предложивший комплекс «простых и экономичных» мер для борьбы с грязью, и глава Орджоникидзевского района Вячеслав Трапезников — с его подачи было создано приложение «СтопГрязь». Однако прорывных улучшений пока не произошло.