Продажи автомобилей в Екатеринбурге упали в апреле на 23%

По данным агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург», в январе-апреле 2014 г. в Екатеринбурге был продан 25 761 новый легковой и легкий коммерческий автомобиль — на 13% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Причем в апреле объем продаж авто сократился на 23% по сравнению с апрелем-2013 и составил 6 343 машины.

«Подобного падения продаж машин по итогам одного месяца в городе еще не наблюдалось, — отмечает директор «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаил Чаплыгин. — Если в начале года снижение курса рубля стимулировало реализацию некоторых брендов, то теперь, после окончательного повышения цен на большинство марок, ослабевший рубль отрицательно влияет на общую ситуацию на рынке».

Единственным брендом в топ-10, показавшим рост, стал Nissan, который остается самой популярной иномаркой в городе. Положительную динамку японской марке обеспечивают обновленные модели, а также Nissan Almera. Лидерство на авторынке Екатеринбурга удерживает отечественный бренд Lada. Из тройки ведущих выпал Hyundai, который скатился сразу на пятое место, пропустив вперед Toyota и KIA.

Эксперты добавляют: рынок новых автомобилей в Екатеринбурге падает сильнее российского. По всей стране в апреле продажи сократились на 8%, а за первые четыре месяца — на 4%. Продолжает сокращаться и доля Екатеринбурга по отношению к общероссийскому объему продаж легковых и легких коммерческих автомобилей: по итогам четырех месяцев она составила 3,1%, тогда как по итогам 2013 г. — 3,4%. По словам г-на Чаплыгина, в периоды экономической нестабильности в России первыми падают продажи автомобилей в регионах, а в Москве и Санкт-Петербурге может фиксироваться даже небольшой рост:

«Сокращение авторынка Екатеринбурга может продолжиться и во втором полугодии, если так и не будет запущена программа льготного автокредитования».

Напомним, автодилеры города в конце прошлого года прогнозировали: падения в 2014 г. авторынку не избежать. По словам Григория Балакина, управляющего партнера ГК «УралФрансАвто-Авантайм-Британия-Конкорд», ситуация в разных сегментах и брендах ожидается неоднородной:

«Кроссоверы продолжат увеличивать долю рынка, седаны — ее терять. Люксовые марки будут и дальше показывать рост, в том числе за счет захвата клиентов из несвойственных ценовых категорий — от 1 млн руб. В плюсе, как обычно, окажутся те бренды, которые выпустят в этом году интересные новые модели».

Вадим Менаджиев, гендиректор УК «Оками», считает, что в 2014 г. прошлогодние тенденции еще больше укрепятся — продолжится рост продаж авто премиум-класса и сегмента SUV:

«Также ряд автопроизводителей и аналитиков прогнозирует рост популярности субкомпактных моделей в больших городах».

В прошлом году авторынок Екатеринбурга упал на 6%, за год в городе удалось продать 94 394 новые легковушки. 

Источник: «Auto-Dealer-Екатеринбург»