Андрей Гостяев усиливает позиции в проекте «Евро-Азиатский международный транспортно-логистический центр»:его компания «Ролси» покупает контрольный пакет ЕАМТЛЦ, чтобы достроить грузовой хаб к 2015г.
Сделку оценили в сумму до 50 млн руб. Помимо «Ролси» в ЕАМТЛЦ участвует ОАО «Лорри», совет директоров которого возглавляет г-н Гостяев.
Евро-Азиатский международный транспортно-логистический центр – долгострой: компания была основана в 2002 г., строительство первого склада началось в 2006 г. Проект грузового хаба инициировали свердловское правительство и мэрия Екатеринбурга в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России». Подразумевалось, что комплекс складских терминалов (более 10 объектов) площадью 140 тыс. кв.м. расположится на выезде из Екатеринбурга на Серовский тракт и объединит железнодорожную и автомобильную логистику, а по объемам грузооборота станет самым крупным в стране. До недавнего времени акции предприятия распределялись так: 5% принадлежали ОАО «Лорри», по 16% - мэрии Екатеринбурга и облправительству, и 63,16% - дочерней структуре РЖД, московскому ОАО «Отраслевой центр внедрения новой техники и технологий» (ОЦВ). РЖД поручали ей вынести грузовые дворы за пределы крупных городов, и в Екатеринбурге такой двор решили присоединить к ЕАМТЛЦ.
Пакет ОЦВ и покупает транспортно-логистическая компания «Ролси». По данным УФАС, ходатайство о приобретении 63,16% голосующих акций ОАО «ЕАМТЛЦ» поступило 21 марта. В антимонопольном ведомстве сделку разрешили. Стоимость пакета не раскрывается. Участники рынка разошлись в оценках, согласившись, что едва ли сумма превышает 50 млн руб. На вопрос «ДК», по какой причине ключевой акционер покидает проект, представители ОЦВ попросили письменный запрос и обещали ответить в течение месяца. Впрочем, проект перестал интересовать "дочку" РЖД давно: она намеревалось продать свою долю еще в конце 2009 г. Предложение о покупке 60% акций ЕАМТЛЦ тогда было сделано «AVS Group», но та отказалась.
По данным СПАРКа, собственники ООО «Ролси» - компания с ограниченной ответственностью Aggonar Holdings Limited (72,62%) и Андрей Гостяев (27,38%), председатель совета директоров ОАО «Лорри» (впрочем, участники логистического рынка считают г-на Гостяева ключевым акционером «Ролси»). Сам Андрей Гостяев заявил «ДК», что компанию побудила к сделке уверенность в перспективах ЕАМТЛЦ и свердловской логистики в целом. Он уверен, что трудности проекта объясняются индифферентным отношением к ЕАМТЛЦ прежнего собственника: «По большому счету, этот проект не является профильным для ОЦВ. Отсутствие управляемости, по сути, - единственная причина двухлетней задержки развития ЕАМТЛЦ. После вхождения «Ролси» в капитал появятся новые возможности движения вперед, совместно с остальными акционерами». Он добавил, что выход ОЦВ из капитала ЕАМТЛЦ не затронет планов вынести и обустроить товарный двор: «Это будет сделано».
Участники рынка считают развитие событий логичным: «Утверждение в акционерах «Ролси» (читай - «Лорри»), была нужна, чтобы иметь возможность развивать ЕАМТЛЦ. До сих пор реализована только маленькая толика планов: есть лишь один складской терминал, и он еще не введен в эксплуатацию», - отмечает Эмзар Гимаев, гендиректор «ЛогИн-Урал». Он напомнил, что в 2003 г. озвучивался проект логистического хаба регионального масштаба: «Там и контейнерный терминал планировался, и сортировочный узел, и возможность кроссдокинговых складов, и несколько терминалов класса «А». Между тем дефицит складского хозяйства Екатеринбурга г-н Гимаев оценил в 50-100 тыс. кв.м.
Права собственности «Ролси» не будут распространяться на грузовой двор СвЖД и дорожную развязку. Так, строительство развязки ведется за счет федеральных средств (свыше 2 млрд руб.). Начало работ запланировано на 2013 г. Сроки окупаемости инвестиций в «Лорри» оценивать пока не спешат. Г-н Гостяев: «Скорее можно говорить о том, что в ЕАМТЛЦ появилась прогнозируемость и управляемость».
На сегодняшний день, по данным «Лорри», на территории ЕАМТЛЦ готов склад площадью 12 тыс. кв.м., а также инженерная инфраструктура. Идут проектные работы по складу на 20 тыс. кв.м. и имущественному комплексу для транспортной компании. Теперь «Лорри» надеется к 2015 г. запустить все объекты логистического центра. «Обнадеживает обещанная помощь областного правительства и мэрии. Этот инвестпроект был признан ключевым для региональной экономики, но область и город ничего не могли сделать для его продвижения вперед, пока были сложности у главного акционера. Возможно, теперь подобных проблем не будет», - отметил Андрей Гостяев.
Распределение полномочий
"Ролси" - региональные перевозки, складская логистика (в т.ч. доставка сборных грузов в сети «Ашан», METRO, OBI, Х5, Leroy Merlin, «Тандер» и др.)
"Лорри" - автоперевозки
Источник: ОАО «Лорри».
Проект с десятилетней историей
С 2002 г. – основание ОАО «ЕАМТЛЦ»
2009 г. – год планового ввода в эксплуатацию всех объектов комплекса (свыше 10-ти)
2015 г. – реально возможный срок запуска всех объектов ЕАМТЛЦ
53 га было выделено под объекты ЕАМТЛЦ
Источник: «ДК»
Учредители ОАО «ЕАМТЛЦ»
— Правительство Свердловской области
— Администрация города Екатеринбурга
— ЗАО «Урал-Контейнер»
— САО «Экспресс-Гарант»
— ОАО «Лорри»
— ДГУП «РОСТЭК-Екатеринбург»
Источник: «ДК»