Спешно перестраивать бизнес-процессы под работу на падающем рынке автодилерам Екатеринбурга в 2013 г. не пришлось. Прошлогодний спад продаж был закономерным, и дальновидные игроки его ждали.
По словам участников екатеринбургского авторынка, компании давно параллельно с продажами развивали сервис и послепродажное обслуживание автомобилей, гарантийный и постгарантийный ремонт и др.
«Если торговля в прошлом году упала, то услуги, наоборот, выросли. Сегодня автобизнес не так велик по объему — в продажах, в оборотах. Но послепродажное обслуживание весьма рентабельно», — отмечает гендиректор ГК «Автобан» Анатолий Бартенев.
Глава УК «Оками» Вадим Менаджиев добавляет: задачи совершенствовать бизнес-процессы и улучшать сервис актуальны всегда.
«Никто не сидел и не ждал, пока его клюнет жареный петух. Ситуация на рынке меняется, и имеет смысл говорить о специфических доработках в стратегии компании. Мы, например, планируем в этом году уделить особое внимание программам клиентской лояльности. Конкуренция на рынке высочайшая, спрос постепенно насыщается. Необычные бонусы для клиентов — единственное, что может выделить автодилера среди других», — убежден г-н Менаджиев.
По словам Вадима Менаджиева, прошлогодний спад продаж был закономерным, и дальновидные дилеры его ждали: до 2012 г. рынок восстанавливался после кризиса — продажи увеличивались вместе с ростом экономики в целом и покупательной способности населения:
«У людей было ощущение благополучия и устойчивости, потому они не боялись делать дорогостоящие покупки. В результате спрос на автомобили в 2012 г. оказался очень высоким, а с ним — и динамика продаж. Но взрыв спроса привел к быстрому насыщению рынка. В прошлом году продажи стали ощутимо меньше по естественным причинам: невозможно покупать бесконечно, спрос рано или поздно удовлетворяется».
Напомним, в прошлом году авторынок Екатеринбурга упал на 6%, за год в городе удалось продать 94 394 новые легковушки. По прогнозам автодилеров, в 2014 г. падения рынку не избежать — ожидается, что оно составит порядка 5%.