Участники рынка складской недвижимости резюмировали опыт 2015-го: арендные ставки, соотношение объема спроса и предложения. При этом от прогнозов на второе полугодие эксперты отказались.
Обсуждение тенденций и перспектив уральского рынка складской недвижимости состоялось в рамках ежегодной конференции «Логистика Среднего Урала 2015: Эффективные решения для склада и транспорта», организатором которой выступила коммуникационная группаEkbpromo.
По словам директора по развитию «Логопарк.РУ» Виталия Хиля, в настоящее время спрос на склады в городе продолжает оставаться высоким: доля вакантных площадей не превышает 1%. При этом одной из тенденцией первого полугодия является сохранение арендных ставок в сегментах А (430-470 руб.)и В (350-450 руб.). А вот аренда складов класса С (250-370 руб.) подешевела.
«Тенденции второго полугодия будут определяться объемом вакантных площадей по каждому из классов», — резюмировал г-н Хиль.
По словам директора по складской и офисной недвижимости Россия и СНГ Knight Frank Вячеслава Хлопова, в Екатеринбурге сосредоточено 7% всех складских площадей в России, кроме Москвы. В отличие от других городов развитие рынка в уральской столице происходит в основном за счет частных инвестиций. В связи с перераспределением товаропотоков в пользу направления «Восток — Запад» и увеличением доли ж/д перевозок из Азии через Казахстан потенциал екатеринбургского рынка увеличивается.
По словам Виталия Хиля, запроектированные складские комплексы и ряд готовых объектов могут быть объединены в международный транспортный хаб, новые производственные площадки с крупнейшими центрами снабжения и распределения готовой продукции.
Однако развитие тормозит текущая экономическая ситуация, отмечает Вячеслав Хлопов: «строительство ряда объектов было отложено либо приостановлено».
В настоящее время в районе Екатеринбурга в стадии строительства находится 5 крупных производственно-складских комплексов: ПРО-БИЗНЕС-ПАРК (180 га, 1 км Полевского тракта), PNK (99.5 га, 7 км от ЕКАД), РОЛСИ (53 га, 11 км Серовского тракта), АДВА (20,4 га, в районе аэропорта Кольцово), RED (30 га, дублер Сибирского тракта), DEGA (71,3 га) (в районе аэропорта Кольцово).