Строить четырехполосную трассу в Свердловской области будет тюменская компания
В 2025 г. должны быть возведены объезды Богдановича и Белоярского, которые сейчас регулярно стоят в пробках из-за потока машин. На трассе будет шесть развязок и 11 разворотных петель.
ФКУ «Уралаправтодор» заключило контракт на строительство обходов Богдановича и Белоярского на участке км 35 –км 104 автомобильной дороги Р-351 Екатеринбург–Тюмень в Свердловской области.
Зарегистрированная в Тюмени компания проведет работы на 72 км трассы Р-351, включая реконструкцию существующей дороги на 46-километровом участке и новое строительство обходного маршрута протяженностью 26 км.
На объекте появится шесть транспортных развязок, 11 разворотных петель, 26 мостовых сооружений, в том числе пять надземных пешеходных переходов. Четырехполосная трасса с разделенными транспортными потоками в объезд населенных пунктов, в которых сейчас из-за транзитных машин скапливаются серьезные пробки, появится к 2025 г.
Напомним, автодорога Екатеринбург – Тюмень в будущем должна стать продолжением федеральной трассы Казань – Екатеринбург. Эту трассу, напомним, строят с 2020 г., первые ее участки должны были открыться уже в этом году. В новую федеральную трассу включат участки федеральной автодороги Пермь – Екатеринбург, и автодорогу Пермь – Уфа, которую планируется передать в федеральную собственность. Протяженность отрезка в Свердловской области должна составить 43 км. Часть трассы Дюртюли – Ачит «Автодор» оценивал в 260,6 млрд руб. DK.RU ранее писал подробнее о проводимых работах.
Читайте также: Стоимость трассы Москва – Казань – Екатеринбург растет
Эльвира Набиуллина рассказала о ключевой ставке и разблокировке активов инвесторов из РФ 
Как семейная пара создала бизнес по подбору линейного персонала с оборотом 275 млн руб. 
Свердловская область стала лидером по росту числа майнинговых ферм в России 
Александр Аузан: «Формула оптимизма в России: завтра будет хуже, чем послезавтра»