Авторынок Екатеринбурга вырос впервые за восемь месяцев

После этого, на протяжении восьми месяцев подряд продажи автомобилей в городе снижались.

Как сообщил «ДК» Михаил Чаплыгин, директор агентства Auto-Dealer-Екатеринбург, впервые самым популярным автомобилем месяца становится Nissan (Ниссан), потеснивший неизменного лидера Lada (Лада). При этом лучшей иномаркой по итогам всех 11 месяцев по-прежнему остается Kia (Киа), которая смогла обойти во втором полугодии Hyundai (Хендай).

Михаил Чаплыгин:

— В Екатеринбурге в этом году изменились предпочтения среди иномарок. Если в предыдущие два года самым популярным иностранным брендом становился Chevrolet (Шевроле), то сегодня Kia уверенно завоевывает первое место. Chevrolet по итогам года не войдет даже в ТОП-5 самых популярных иностранных брендов в городе. Борьба за вторую строчку в декабре еще может развернуться между Toyota (Тойота) и Hyundai — пока в этом мини-соревновании лидирует японский производитель.

В январе-ноябре 2013 г. в Екатеринбурге продано 85 685 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 8% или на 5 956 машин меньше, чем за аналогичный период 2012 г.

Михаил Чаплыгин:

— По итогам года в городе будет реализовано более 93 тыс. автомобилей, а падение продаж составит порядка 7%. Программа льготного автокредитования не дала рост рынку, но и не позволила ему сильнее упасть. С одной стороны, она не стимулировала продажи Lada, что изначально ожидалось, с другой, помогла войти в тройку самых популярных иномарок KIA и Hyundai, которые развивают в России производство массовых моделей.

Доля Екатеринбурга по отношению к общероссийскому объему продаж легковых и легких коммерческих автомобилей по итогам 11 месяцев составляет 3,4%, — подчеркнул г-н Чаплыгин.

Екатеринбургские автодилеры отмечают, что рынок завершает год «на распутье» — в 2014 г. на нем ожидается или вялая стагнация, или небольшой рост.

Сергей Флягин, генеральный директор ГК «Восточный ветер»:

— Можно ожидать, что начало 2014 г. будет более активным для автомобильного рынка, чем конец этого года — за счет традиционных распродаж машин. В марте, я думаю, правительство предпримет шаги, которые определят тенденцию экономики на год и заставят бизнес скорректировать свою стратегию. В зависимости от этого рынок либо продолжит вяло стагнировать, либо покажет небольшую динамику — в районе 5%. При этом более дешевые бренды — в первую очередь, отечественные — смогут несколько восстановить свои позиции, за счет окончания действия госпрограммы льготного автокредитования. Одновременно продолжит расти премиум-сегмент.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Екатеринбурге:
ноябрь и 11 месяцев 2013 года