Демин потребовал построить подземные переходы на Ленина – Московской
Свердловская ГИБДД и мэрия Екатеринбурга разошлись в вопросе реконструкции перекрестка. Демин настаивает на сооружении подземных переходов — иначе там сохранятся пробки, считает он.
1 июля замглавы администрации Екатеринбурга Евгений Липович заявил, что реконструкция перекрестка Ленина – Московской задерживается из-за позиции ГИБДД, пишет E1. Начальник областной Госавтоинспекции Юрий Демин настаивает на строительстве подземных переходов, тогда как в транспортной схеме, разработанной облправительством, рекомендовано от них отказаться. В мэрии также считают, что пешеходы должны передвигаться по земле, а не под ней.
Г-н Демин объяснил, что перекресток пр. Ленина и ул. Московской является традиционно проблемным местом по части пробок и безопасности движения. По данным Госавтоинспекции, с начала года на перекрестке зафиксировано 29 ДТП. Пешеходы здесь зачастую перебегают дорогу без соблюдения правил, говорит он. Подземные переходы помогут улучшить ситуацию, считает начальник ГИБДД.
«Администрация Екатеринбурга пока притормаживает этот вопрос, приводя доводы, которые я считаю неправильными. Я не могу стоять в стороне и вынужден буду общаться с коллегами из прокуратуры по этому поводу, потому что это безопасность дорожного движения», — сказал г-н Демин.
По его словам, без строительства подземных переходов нельзя будет улучшить и пропускную способность перекрестка. Без развития улично-дорожной сети функционирование транспортного узла будет невозможно, добавил начальник ГИБДД.
Решение о необходимости возводить подземные переходы сейчас принимают в областном правительстве. Г-н Липович говорит, что результат должны озвучить в конце этой недели или начале следующей.
Как сообщал DK.RU, реконструкция перекрестка Ленина-Московской должна была начаться 23 июня, однако за несколько дней до этого стало известно, что планы будут пересмотрены. Отказаться от подземных переходов планировалось в том числе из-за дороговизны их строительства. Кроме того, предприниматели, работающие на перекрестке, отмечали, что из-за закрытия проезда выручка их бизнеса серьезно сократится.
Самое читаемое
«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур» 
Правительство и Госдума публично поддержали Набиуллину в вопросе ключевой ставки 
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант? 
«Ценно, что премия «Человек года» не застыла в металле. Она открывает нам новых героев»