Город очистят от автобусов, трамваев, троллейбусов и маршруток / НОВАЯ СХЕМА ДВИЖЕНИЯ
Летом в городе заработает новая транспортная схема — больше 100 маршрутов автобусов, трамваев, троллейбусов ликвидируют. Авторы концепции считают, что так мэрия перестанет тратить деньги впустую.
Как следует из документа планирования регулярных перевозок на 2017–2019 гг., который подписал глава горадминистрации Александр Якоб, с 1 июля с дорог Екатеринбурга уберут больше сотни транспортных маршрутов. Делается это в рамках концепции, которую ранее разработали специалисты фонда Город.PRO с помощью американца Джарретта Уокера — она предполагает сокращение числа маршрутов трамваев, автобусов, троллейбусов и маршрутных такси со 128 до 58.
Ликвидируемые маршрутные такси:
№ 01 «Железнодорожный вокзал — аэропорт «Кольцово»
№ 04 «КОР — Новомосковский рынок»
№ 05 «Академический — Химмаш»
№ 06 «МЕГА — ДМБ № 9»
№ 08 «Хлебокомбинат № 3 — Таганская»
№ 09 «Заречный — Промышленный»
№ 010 «Синие камни — НПЦ «Онкология»
№ 011 «Базовый — Пехотинцев»
№ 012 «Елизавет — Академический»
№ 014 «Академический — ДМБ № 9»
№ 016 «Академический — Южная подстанция»
№ 018 «17-я Мехколонна — ф-ка «Авангард»
№ 019 «Елизавет — Академический»
№ 021 «7 Ключей — ст. Шарташ»
№ 024 «Хлебокомбинат № 3 — 2-я Новосибирская»
№ 026 «СТЦ МЕГА — Кольцово»
№ 030 «Ф-ка «Авангард» — Ботаническая»
№ 033 «Парк Победы — УрФУ»
№ 034 «Уралобувь — СТЦ МЕГА»
№ 035 «Ботаническая — Уралтехгаз»
№ 039 «Кольцово — пл. 1905 года — ТЦ «Сибирский тракт»
№ 042 «ТЦ «Дирижабль» — Химмаш»
№ 043 «Железнодорожный вокзал — п. Северка»
№ 045 «Железнодорожный вокзал — НПЦ «Онкология»
№ 047 «Птицефабрика — Громова»
№ 052 «Ф-ка «Авангард» — Онуфриева»
№ 053 «Коммунистическая — Ползунова»
№ 054 «Синие камни — 17-я Мехколонна»
№ 056 «Уралобувь» — Сосновый бор»
№ 059 «Гипермаркет «ДОМ» — ТЦ «Сибирский тракт»
№ 060 «Гипермаркет «ДОМ» — ТК КОР»
№ 063 «Белая башня — УрФУ»
№ 067 «ТЦ «Сибирский тракт» — СТЦ МЕГА»
№ 070 «Парк Хаус — Академический»
№ 077 «Солнечный — КОР»
№ 082 «Монтажников — КОР»
№ 083 «Монтажников — Сосновый бор»
Ликвидируемые автобусные маршруты:
№ 1 «Железнодорожный вокзал — станция Кольцово»
№ 2 «Ботаническая — Радиотехникум»
№ 4 «УрФУ — Ново-Свердловская ТЭЦ»
№ 5 «Восточная — п. Калиновский»
№ 9 «Южная — п. Шабровский»
№ 10 «Восточная — п. Изоплит»
№ 11 «Южная — п. Горный Щит»
№ 11 м «Южная — п. Верхнемакарово»
№ 12 «Южная подстанция — ТСЦ МЕГА»
№ 13 «ДМБ № 9 — пл. 1905 года»
№ 13А «пл. 1905 года — Уралтехгаз»
№ 15 «ТЦ Сибирский тракт — Пехотинцев»
№ 17 «Южная — п. Рудный»
№ 18 «Академический — УрФУ»
№ 19 «Химмаш — пл. 1905 года»
№ 20 «пл. 1905 года — Пехотинцев»
№ 21 «Железнодорожный вокзал — Краснолесье»
№ 22 «Институт связи — п. Палкинский Торфяник»
№ 23 «Железнодорожный вокзал — УНЦ»
№ 24 «пл. Коммунаров — п. Широкая Речка»
№ 25 «Радиотехникум (МЕГА) — Высоцкого»
№ 26 «ТРК Глобус — СТЦ МЕГА»
№ 27 «ЖБИ (Новгородцевой) — СТЦ МЕГА»
№ 28 «Радиотехникум — ГКБ № 7»
№ 29 «п. Исток — Компрессорный — ст. Кольцово»
№ 31 «Железнодорожный вокзал — Трактовая»
№ 32 «Драмтеатр — Компрессорный»;
№ 37 «Елизавет — СТЦ МЕГА»
№ 38 «Радиотехникум — Химмаш»
№ 42 «Сосновый Бор — Академический»
№ 43 «Онуфриева — пр. Седова»
№ 45 «Восточная — п. Исток»
№ 46 «Академический — пл. 1905 года»
№ 48 «Фабрика Авангард — Широкая Речка»
№ 50 «17-я Мехколонна — УрФУ»
№ 54 «Краснолесье — УрФУ»
№ 56 «УЗТМ — п. Садовый»
№ 56Б «УЗТМ — п. Березит»
№ 57 «Пехотинцев — Елизавет»
№ 57А «Пехотинцев — Елизавет»
№ 60 «ТЦ «Карнавал» — Синие камни»
№ 61 «Пехотинцев — 40 лет ВЛКСМ»
№ 63 «Контрольная — Лесное»
№ 64 «Компрессорный — Мичуринский»
№ 69 «пл. Коммунаров — п. Мичуринский»
№ 73 «Совхозная — ДМБ № 9»
№ 76 «Зоологическая — Синие камни»
№ 81 «п. Кольцово — ТЦ «Дирижабль»
№ 85 «Институт связи — п. Медный»
№ 95 «Институт связи — оз. Чусовское»
Ликвидируемые трамвайные маршруты:
№ 1 «Вторчермет — ВИЗ»
№ 2 «ВИЗ — Фрезеровщиков»
№ 3 «ЦПКиО — ВИЗ»
№ 4 «Южная — Шарташ»
№ 7 «7 Ключей — Эльмаш»
№ 9 «ЦПКиО — Керамическая»
№ 15 «Вторчермет — 40 лет ВЛКСМ»
№ 16 «Шарташ — Эльмаш»
№ 17 «Машиностроителей — Эльмаш»
№ 18 «ВИЗ — Шарташ»
№ 19 «Волгоградская — Машиностроителей»
№ 20 «ЦПКиО — Шарташ»
№ 21 «ЦПКиО — Волгоградская»
№ 22 «Машиностроителей — УГТУ-УПИ — Машиностроителей»
№ 24 «Площадь 1-й пятилетки — 7 Ключей»
№ 27 «Керамическая — Железнодорожный вокзал — Керамическая»
№ 31(А) «40 лет ВЛКСМ — Железнодорожный вокзал — пл. Коммунаров –
40 лет ВЛКСМ»
№ 34 «Ботаническая — Керамическая»
Ликвидируемые троллейбусные маршруты:
№ 3 «Посадская — Академическая»
№ 6 «Химмаш — Академическая»
№ 9 «Железнодорожный вокзал — табачная фабрика «Альвис»
№ 11 «Начдива Онуфриева — гостиница «Свердловск»
№ 12 «Коммунистическая — Академическая»
№ 18 «Академическая — Железнодорожный вокзал — ТЮЗ — Академическая»
№ 19 «Академическая — ТЮЗ — Железнодорожный вокзал — Академическая»
№ 20 «Ботаническая — Академическая»
Читайте на DK.RU: Чего жители города ждут от реформы общественного транспорта? ПОДБОРКА мнений из соцсетей
Отметим, что ранее руководитель проектов Фонда содействия развитию городов Город.PRO Андрей Толмачев пояснял DK.RU, зачем нужно трансформировать маршрутную сеть:
«Из Академического ходят несколько больших автобусов, только возят они пассажиров в центр не напрямую — приходится делать внушительный крюк. Естественно, многим это не нравится. Представьте, что вы бы ехали на работу на машине через весь город — наверняка чувствовали бы себя не очень умным человеком. Есть, конечно, маршрутки, которые ходят по более прямой траектории, но вместимость «Богданов» и ПАЗиков очень небольшая. А Академический — район с очень высокой пиковой нагрузкой: утром из района выезжает много народа, а днем — никого. Решение просто: утром в часы пик пустить прямые автобусные маршруты по ул. Серафимы Дерябиной, которые поедут сразу в центр города».
«Из Академического ходят несколько больших автобусов, только возят они пассажиров в центр не напрямую — приходится делать внушительный крюк. Естественно, многим это не нравится. Представьте, что вы бы ехали на работу на машине через весь город — наверняка чувствовали бы себя не очень умным человеком. Есть, конечно, маршрутки, которые ходят по более прямой траектории, но вместимость «Богданов» и ПАЗиков очень небольшая. А Академический — район с очень высокой пиковой нагрузкой: утром из района выезжает много народа, а днем — никого. Решение просто: утром в часы пик пустить прямые автобусные маршруты по ул. Серафимы Дерябиной, которые поедут сразу в центр города».
Также специалист отмечал, что горадминистрация вкладывает деньги в какую-то новую транспортную инфраструктуру, но не вполне понимает, приводят эти меры к улучшению ситуации на дорогах, или деньги тратятся впустую. И озвучил другие идеи по совершенствованию работы транспорта в Екатеринбурге — средства, по его словам, «придуманы и вполне себе работают. Даже в России».
Оставшемуся в городе транспорту переделают траектории и периодичность движения. В частности, планируется, что в течение первого полугодия 2017 г. мэрия проведет конкурсы на перевозки по новым автобусным маршрутам. Вот они:
№ 40 «Академика Сахарова — ЖБИ»
№ 41 «Железнодорожный вокзал — ДМБ № 9»
№ 42 «СТЦ МЕГА — Фабрика «Авангард»
№ 43 «ВИЗ — Синие Камни»
№ 44 «ТЦ Сибирский тракт — Областной рынок на Громова»
№ 45 «Бориса Ельцина — СТЦ МЕГА»
№ 46 «Мичуринский — Синие Камни»
№ 47 «Южная — ЖК «Светлый»
№ 48 «Железнодорожный вокзал — Северный Химмаш»
№ 49 «Железнодорожный вокзал — мкр. Компрессорный»
№ 49А «Железнодорожный вокзал — станция Кольцово»
№ 50 «ЦПКиО — Пехотинцев»
№ 51 «ТЦ «Карнавал» — Вокзальная»
№ 52 «Кольцово — метро «Ботаническая»
№ 53 «мкр. Солнечный — Железнодорожный вокзал»
№ 70 «Павла Шаманова — 17-я Мехколонна»
№ 71 «Академгородок — ЖК «Светлый»
№ 72 «Железнодорожный вокзал — НПЦ Онкология»
№ 73Э «Железнодорожный вокзал — аэропорт Кольцово»
№ 74 «Кирпичный завод — УрФУ»
№ 75 «Парк Победы — Совхозная»
№ 76 «ТЦ «Карнавал» — Ползунова»
№ 77 «7 Ключей — Уралтехгаз — Монтажников»
№ 78 «Шувакиш — Хлебокомбинат № 3»
№ 79 «Елизавет — Южная подстанция»
№ 80 «УЗТМ — Центр культуры»
№ 80А «УЗТМ — пос. Садовый — ст. Березит»
№ 81 «ф-ка «Авангард» — КОР»
№ 82 «Восточная — п. Изоплит»
№ 82А «Восточная — п. Калиновский»
№ 83 «Елизавет — ТЦ «Леруа Мерлен»
№ 84 «40-летия Комсомола — Ново-Свердловская ТЭЦ»
№ 85 «УрФУ — п. Исток»
№ 86 «Ритейл-порт «Докер» — Водная»
№ 87 «п. Исток — мкр. Компрессорный — Кольцово»
№ 88 «Южная — п. Рудный»
№ 89 «мкр. Солнечный — с. Горный Щит — п. Широкая Речка»
№ 90 «мкр. Солнечный — п. Шабровский»
№ 91 «мкр. Солнечный — п. Зелёный Бор — с. Верхнемакарово»
№ 92 «Контрольная — п. Медный»
№ 92А «Контрольная — Лесное кладбище»
№ 93 «Контрольная — оз. Чусовское»
№ 94 «Контрольная — п. Палкинский Торфяник»
№ 95 «Контрольная — п. Северка»
№ 96 «Громова — Посадская»
Самое читаемое
«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур» 
Правительство и Госдума публично поддержали Набиуллину в вопросе ключевой ставки 
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант? 
«Ценно, что премия «Человек года» не застыла в металле. Она открывает нам новых героев»