Короли видеофиксации. В Свердловской области ищут компанию, которая заработает на штрафах

В Свердловской области ищут компанию, которая будет обслуживать камеры обнаружения нарушений ПДД. Согласно условиям закупки, Департамент информатизации и связи предоставит оператору не менее 66 стационарных и 67 передвижных комплексов автофиксации. Каждый комплекс включает в себя до восьми камер с разрешением от 5 Мп. Вероятность распознавания камерой регистрационного номера авто — 90%, информация будет храниться на сервере не менее 30 дней.

Взамен подрядчик должен предоставить 1 090 534 единиц товара до 30 апреля 2019 г. Под единицей товара понимается административное нарушение, которое зафиксирует камера. Цена контракта составляет 265 млн руб. 

Депутат Заксобрания Александр Ивачев ранее рассказывал Е1, что 75% от всех уплаченных  штрафов получает компания-оператор, оставшиеся 25% идут в бюджет области. Средний размер чека обычно составляет 407 руб., так как многие водители оплачивают квитанцию со скидкой в 50%.

Из этих денег 260 руб. идут на оплату контракта, еще 55 руб. — на почтовые услуги. Бюджет получает лишь 92 руб. В итоге с взысканных в 2017 г. 333,7 млн руб. до областной казны дошло лишь 74,4 млн руб. Фантастическая благотворительность, — рассказывал Александр Ивачев.

Напомним, что в июле этого года «УГМК-Телеком» выиграла похожий контракт, только на 120 млн руб. Подрядчик обязан до 15 октября 2018 г. передать 461 тыс. нарушений. В частности «УГМК-Телеком» обслуживает передвижные комплексы видеофиксации, которые установлены на Серовском тракте. Автомобилисты жалуются, что  как раз с лета 2018 г. по дороге до Нижнего Тагила стало очень много камер, в итоге из поездок автолюбители привозят не по одному штрафу:

Знакомая многим картина: в кустах припаркован обычный гражданский автомобиль, в нем сидит лоботряс и охраняет камеру, установленную у обочины на треноге. Почти каждые выходные езжу по Серовскому тракту в Нижний Тагил — по 7-8 камер и более в ОДНУ СТОРОНУ, столько же — обратно! Почти всегда — скрытые за горками, за деревьями, кучами щебня, ограждениями и т.д. Нередко их специально ставят в зоне действия временных знаков 50 и 70. Практически с каждой поездки привожу по паре штрафов. Оплачиваю, конечно же. Внимание, вопрос. Какое это имеет отношение к безопасности дорожного движения?! Отличный бизнес-проект, респект авторам за выдумку и реализацию. Но это какое-то бесчеловечное людоедство и жадность, — рассказывали пользователи Facebook.

Нынешняя цена контракта на фиксацию нарушений в два раза выше, штрафов компания должна будет предоставить тоже в два раза больше — 1 млн против 460 тыс. Значит ли это, что количество нестационарных камер на дорогах области станет еще больше, пока неизвестно.