КОРОТКИЕ НОВОСТИ - 24.07.2006

Офис будет отвечать за работу компании на территории всего Уральского федерального округа. По словам заместителя генерального директора ЗАО «КапиталЪ Перестрахование» Александра Королева, «необходимость открытия представительства в Екатеринбурге обусловлена стремлением компании не только к расширению клиентской базы в данном регионе, но и к повышению качества обслуживания клиентов». «Непосредственное присутствие компании в УрФО существенно облегчает задачу по оперативному обслуживанию договоров перестрахования. В перспективе мы намерены открыть еще несколько представительств компании в ряде российских регионов», — добавляет г-н Королев.

Возможно, предприятие прекратит свою деятельность в сентябре 2006 г., об этом сообщила УрБК главный бухгалтер ОАО «Альвис» Ольга Лаврова. Но официального объявления о банкротстве пока не было, и руководство предприятия воздерживается от каких-либо комментариев. По словам заместителя генерального директора Ассоциации производителей табачной продукции «Табакпром» Виктора Стефашина, у фабрики давно сложилась тяжелая финансовая ситуация, последние годы она работала на давальческом сырье. В марте за неуплату членских взносов «Альвис» исключили из «Табакпрома». «Причина упадка — отсутствие инвестиций в течение последних 10-15 лет. Фабрика как была, так и осталась в технологическом плане на уровне сталинского периода. Путей выхода два: или коренная модернизация, выпуск конкурентоспособной продукции, или закрытие», — считает Виктор Стефашин. Продукция «Альвиса» охватывает большую долю рынка Екатеринбурга в сегменте дешевых сигарет. Но даже если фабрика свернет производство, дефицита не будет: ее нишу закроют другие российские производители. К примеру, объем производства «Альвиса» за 2005 г ., по статистике «Табакпрома», составил 1,7 млрд сигарет. «Донской табак» за тот же период выпустил 16 млрд сигарет. По данным Ассоциации производителей табачной продукции, в стране перепроизводство курительных изделий на 5-7 млрд штук, а сам сегмент дешевых сигарет ежегодно сокращается на 10-20%. На него влияют ужесточение акцизов и изменение предпочтения потребителей.

Справка. Компания «Альвис» основана в Свердловске в 1942 г. В 1992 г. предприятие преобразовано в акционерное общество закрытого типа «Альвис». Выпускает курительные изделия трех категорий: сигареты с фильтром, без фильтра, папиросы. Среди них такие марки, как «Демидов», «Космос», «Бам», «Прима» и другие.

Новый автоцентр появится на ул. Металлургов, вблизи ТЦ IKEA. Это будет третий официальный дилер Ford в Екатеринбурге. Два других — «Автоленд-Екатеринбург» на ул. Блюхера и «Автоленд Север» на пр. Космонавтов. В здании общей площадью 5,2 тыс. кв. м разметятся два автосалона: в первом (500 кв. м) будут продавать легковые автомобили Ford, во втором (350 кв. м) — коммерческие модели. Остальную площадь займут сервис, автомойка, автомаркет, офисные помещения и т. д. Сейчас выстроено несколько этажей, закончить строительство планируют к 15 ноября 2006 г. Точное название автоцентра пока неизвестно, равно как и его владелец. Наталия Нагорнова, начальник отдела маркетинга и рекламы «Автоленд Холдинга», не подтвердила, но и не опровергла, что новый автосалон Ford аффилирован с существующими официальными дилерами. Как отмечает Наталия Нагорнова, среднемесячные объемы продаж «Автоленда» по автомобилям марки Ford в 2006 г. выросли на 87% по сравнению с прошлым годом. Из-за увеличения объема продаж у производителя возникли затруднения с доставкой автомобилей. Но, как сообщили представители концерна «Форд Мотор Компани» на праздновании 15-летия «Автоленда», уже заключен контракт с новой логистической компанией и к сентябрю все замороженные склады будут разгружены, а автомобили дойдут до своих владельцев.

Авиакомпания «Авиапрад», которую недавно купил аэропорт Кольцово у Уральского завода гражданской авиации (см. «ДК» № 21 от 5 июня 2006 г.), начала работу на авиационном рынке Челябинска. Сейчас в активе нового перевозчика два среднемагистральных лайнера Як-42. Самолеты авиакомпании летают из Челябинска на южные направления. Сейчас рассматриваются другие маршруты — в Нижневартовск, Ханты-Мансийск, Санкт-Петербург, Баку. Ранее авиакомпания была одним из крупнейших грузоперевозчиков страны, в основном на международных рейсах. Полеты на Ил-76 «Авиапрад» начал осуществлять в 1996 г. Еще в 2003 г. по объему доставляемых грузов и почты авиакомпания входила в 20 ведущих перевозчиков России. Руководство Челябинского авиапредприятия (ЧАП), в структуру которого входит аэропорт Баландино, заявило, что заинтересовано в сотрудничестве с новым авиаперевозчиком: региональные маршруты, особенно на Тюменский Север, остаются очень востребованными. Ранее данные рейсы выполняла челябинская авиакомпания «Энкор», поглощенная АК «Сибирь». В Баландино сейчас обслуживаются 14 авиаперевозчиков. Руководитель Уральского управления Государственного авиационного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Анатолий Телегин заявил, что выступает против деятельности «Авиапрада». По его словам, техническая база авиакомпании не подходит для пассажирских перевозок. Анатолий Телегин: «Авиапраду» будет сложно конкурировать с «Аэрофлотом», «Уральскими авиалиниями» или каким-либо другим крупным перевозчиком. Создать на пустом месте сильного конкурента невозможно. Думаю, авиакомпания выгодна ее создателям как политический проект». Согласно оценкам экспертов, двух самолетов компании может хватить только на выполнение одного рейса, так как в соответствии с нормами ФАВТ авиаперевозчик должен иметь резервный борт для экстренной замены находящегося на линии самолета в случае его неисправности. В то же время компания может увеличить свой парк за счет приобретения или аренды воздушных судов. По информации УрБК, о готовности передать «Автопраду» лайнеры Ту-154Б, выводимые из эксплуатации в связи с приобретением аэробусов А-320, заявила пресс-служба «Уральских авиалиний».

Памятник истории и культуры обошелся компании, директором которой является соучредитель Общества «Малышева-73» Игорь Заводовский, в 5 млн руб. при стартовой цене примерно в 3,311 млн руб. (включая НДС). В торгах, организованных Фондом имущества Свердловской области, участвовало четыре претендента. По условиям аукциона собственник должен провести работы по восстановлению памятника, сохранив его внешний облик и интерьер помещений. «Это не просто прямая продажа, когда человек купил и пользуется по своему усмотрению. Это продажа инвестору с очень серьезными охранными требованиями», — ­уточнил председатель Фонда имущества ­Свердловской области ­Владимир ­Хайкин. 

С 1 июля 2006 г. вступили в силу изменения в законе об обороте алкогольной продукции. Основным требованием для получения лицензии на продажу алкоголя стало подключение к ЕГАИС — Единой государственной автоматизированной информационной системе учета объема производства и оборота спирта и алкогольной продукции. Только 52 из 85 оптовых компаний алкогольного рынка Свердловской области установили ЕГАИС и получили новые лицензии, сообщает Вера Соловьева, областной министр торговли, питания и услуг. Участники рынка выражают свое недовольство системой ЕГАИС, связывая с ней возникший дефицит алкогольной продукции, рост цен и банкротство мелких компаний. «Программа ЕГАИС сырая, недоработанная, процессы внутри системы проходят медленно, периодически случаются сбои. Мы не можем вовремя обработать всю необходимую документацию, накладные, а в итоге происходят значительные задержки в поставке товара. Также компания несет расходы в связи с тем, что на обработку документов для ЕГАИС требуются дополнительные работники — человек 15, для каждого из них необходимо оборудованное рабочее место. На первых этапах наши вынужденные затраты составили около 1,5 млн руб.», — сообщает УрБК Сергей Семенов, директор компании «Инвина-опт». Игроки рынка считают, что поступление первых партий импортного алкоголя с новыми акцизами не решит вопрос нехватки продукции. Ряд предпринимателей обратились в правительство РФ с просьбой перевести систему учета производства, импорта, оборота и продажи алкоголя в опытный режим работы и позволить операторам рынка передавать контрольную информацию лишь в уведомительном порядке.

Управлять екатеринбургским филиалом Связь-банка будет Александр Данков. Ранее филиал возглавляла Ираида Жидких. В Связь-банк г-н Данков пришел в апреле 2006 г. на должность руководителя регионального проекта департамента управления и развития филиальной сети. До этого работал на руководящих должностях в Старт-банке, Золото-Платина-Банке (недавно объединен с Мечел-банком), возглавлял филиал московского банка «Диалог-Оптим», который к настоящему времени прекратил работу в связи с банкротством.

Перед новым управляющим стоят задачи по развитию бизнеса филиала и активизации работы с населением. Как заявил президент Связь-банка Геннадий Мещеряков, ротация кадров связана с тем, что Ираида Жидких достигла пенсионного возраста. По его мнению, новый управляющий должен усилить работу филиала.

Даже поступление первых партий импортного алкоголя с новыми акцизами не решит вопрос дефицита продукции.