Может ли Екатеринбург вернуть деньги за транспортную реформу, которой не было
«Нормальный такой распил: они пофантазировали, подискутировали, пригласили американца и получили 8 млн». Прокуратура проверяет авторов транспортной схемы, которую так и не запустили в Екатеринбурге.
Екатеринбургский депутат Олег Хабибуллин предпринял попытку вернуть в городской бюджет средства, потраченные на разработку новой концепции транспортной системы города. Для этого он попросил прокуратуру провести специальную проверку.
«Я просил прокуратуру, во-первых, проверить законность и правильность соблюдения процедуры конкурса, в котором они выиграли и получили 8 миллионов рублей. Во-вторых, я просил проверить, как эти работы были приняты заказчиком – с замечаниями или без была принята эта работа. Третий вопрос, который меня волновал, – это законность перечисления денег американским специалистам по этой работе. Поскольку эта схема не была принята, а была забракована, я попросил уточнить, возможен ли возврат денег в бюджет города», - рассказал Олег Хабибуллин в интервью Е1.RU.
Депутат уверен, что авторам схемы заплатили излишне много.
«Люди получили 8 миллионов рублей не за разработку новой схемы, как они нам врали, они проводили по итогам конкурса исследование. И за эти исследования они получили 8 миллионов рублей. Сравните, например, из бюджета на поддержку малого и среднего бизнеса мы тратим всего 1 миллион с чем-то. Они просто провели исследование рынка, пофантазировали, подискутировали, пригласили американца, и всё это за 8 миллионов. Нормальный распил», - высказался депутат.
В результате начатой проверки, сегодня, 3 марта директора фонда "Город.PRO" Ларису Бузунову, которая со своей командой занималась разработкой новой маршрутной сети Екатеринбурга, вызвали в прокуратуру.
Эксперты проекта «Город.PRO» вполне ожидаемо не согласны озвученными с обвинениями.
«Видно, что человек не только не открывал сайт госзакупок, в котором содержатся все документы, включая договор с заказчиком и исполнителем, который мы подписали. Также очевидно, что он не открывал итоговый отчёт об альтернативах и, вероятно, не заходил на сайт проекта и не изучал итоговые документы, которые доступны каждому желающему. Судя по вопросам на заседании гордумы, можно сделать вывод, что депутат Хабибуллин не компетентен и не разобрался хоть сколько-нибудь в проекте маршрутной сети», прокомментировала журналистам претензии депутата Лариса Бузунова.
В январе и начале февраля 2017 года эта тема была наиболее острой для дискуссий в Екатеринбурге. DK.RU готовил серию материалов о проблеме разработки и внедрения системы, а также о реакции городского сообщества и предпринимателей на нововведение, начиная с первых новостей об отмене многих маршрутов и завершая публикацией о неожиданном решении перенести реформу на 2019 г. При этом планы по сокращению части имеющихся маршрутов остались и будут реализованы летом 2017 г.
Самое читаемое
«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур» 
Правительство и Госдума публично поддержали Набиуллину в вопросе ключевой ставки 
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант? 
«Ценно, что премия «Человек года» не застыла в металле. Она открывает нам новых героев»