«Мы на грани закрытия». В Екатеринбурге бизнес стал жертвой новой войны мэрии и силовиков

В Екатеринбурге набирает обороты конфликт между мэрией и руководством областного ГИБДД, связанный с организацией движения транспорта на одной из самых оживленных улиц города — ул. Малышева. Накануне на этой улице и на соседней Розы Люксембург произошла смена знаков на крайних полосах, появились так называемые «кирпичи» — знаки, запрещающие проезд.

Предписание на установку знаков «Въезд запрещен» со стрелкой было выдано председателем комитета по транспорту [Игорем Федотовым], чтобы предоставить приоритет в движении общественному транспорту. В соответствии с Правилами дорожного движения действие данных знаков на общественный транспорт, следующий по установленному маршруту, не распространяется, — пояснил Znak.com пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Анатолий Карманов.

В ГИБДД Свердловской области сообщили, что изучат ситуацию на этом участке дороги и проверят, насколько законны подобные действия. 

Напомним, сотрудники ГИБДД отказались штрафовать водителей за выезд на выделенные полосы в конце августа 2017 года. В областной Госавтоинспекции посчитали, что полосы на Малышева и Розы Люксембург, выделенные по распоряжению мэрии, создают конфликт транспортных и пешеходных потоков. ГИБДД вынесла предписание администрации демаркировать соответствующую разметку. Мэрия с этим не согласилась и подала иск в Ленинский райсуд, который, однако, встал на сторону регионального УГИБДД. Горадминистрация обжаловала это решение, но и апелляционная инстанция поддержала позицию силовиков.

Теперь, как отмечают эксперты, администрация нашла новый способ добиться своего. 

Администрация Екатеринбурга решила пойти на хитрость и воспользоваться набором других знаков, суть которых сводится к тому же: они запрещают въезжать на обозначенную полосу всем, кроме маршрутного транспорта. Непонятно правда, зачем тратить силы, учитывая, что реакция ГИБДД не заставит себя ждать, — прокомментировал появление знака автоправозащитник Дмитрий Ларионов.

Для бизнеса изменение характера движения по ул. Малышева отразилось на том, что автомобилистам стало невозможно парковаться вдоль дороги, что снизило покупательский трафик. Проблемы стали возникать почти сразу после решения мэрии о введении выделенных полос, предприниматели активно жаловались на новые условия. 

Мы резко потеряли в выручке после того, как рядом с нами нарисовали сплошную линию для общественного транспорта. Утром в августе проснулись и увидели, что появилась сплошная и работают эвакуаторы. Теперь нужно ждать, пока администрация сделает парковочные карманы. Мы пытались договориться с городом, чтобы ускорить процесс, но так и не получили ответа, — пояснила «Моментам»  представитель ресторана «Чилим» Юлия Багмут. 

На нарастающие трудности также пожаловались владельцы нескольких магазинов, заведений общественного питания и даже банки. 

Поток посетителей снизился. В обед потери неощутимы, так как к нам идут люди из соседних офисов. В остальное время из 150 постоянных гостей теряем по 5-6 ежедневно. Бывают случаи, когда постоянные клиенты делают предварительные заказы по телефону, но, подъезжая к зданию и не находя места для парковки, отказываются от заказа. Новые клиенты тоже не появляются, люди просто проезжают мимо, — рассказывает представитель заведения «Пан Пицца» на ул. Малышева 108. 

Владелец небольшого магазина одежды на ул. Малышева рассказал DK.RU, что с августа потерял в трафике так сильно, что эта его торговая точка «на грани закрытия». 

Перспективы конфликта пока не ясны. Некоторые источники ссылаются на то, что наличие выделенных полос для общественного транспорта в центре — требование федеральных властей в связи с проведением чемпионата мира по футболу. И что мэрия будет настаивать на своем. 

Исполнение обязательств перед ФИФА гарантированы президентом России Владимиром Путиным. Если кто-то что-то имеет против, я думаю, этих товарищей поправят, — заявил ЕАН источник в администрации Екатеринбурга.