«Самый технологичный в сети». «Спортмастер» открыл распредцентр в Екатеринбурге

Новый распределительный центр стал вторым по размерам после московского (там площадь 120 тыс. кв. м.), зато первым по оснащенности.

Все процессы максимально автоматизированы, за счет этого скорость сортировки товара в распредцентре составляет 24 тыс. единиц продукции в час, а доставка товара до конечного получателя сократилась в три раза: с 36 до 12-18 часов,— прокомментировал открытии объекта гендиректор «Спортмастера» Леонид Страхов.

Топ-менеджер рассказал, что здание центра построили и запустили еще в 2016 г. Три года товары сортировали вручную. Сейчас же работу хаба полностью автоматизировали.

Мы инвестировали в проект около 4,3 млрд руб. Более 1 млрд ушло на техническое оснащение. В итоге наш распредцентре по уровню технологий не уступает аналогичным площадкам таких компаний, как Nike и Adidas, — поделился информацией г-н Страхов.

Он добавил, что интегратором систем автоматизации в центре выступила голландская компания Vanderlande, которая работает с Adidas.

Топ-менеджер компании и представители региональной власти отметили, что при всей своей автоматизации, хаб дал городу несколько сотен рабочих мест: на высокотехнологичной площадке будут работать 400 сотрудников, сейчас идет их набор и обучение.

Для Екатеринбурга открытие такого логистического хаба — это новые компетенции, приход новых технологий, новые рабочие места, налоги и перспективы для молодых специалистов. Чем больше в городе подобных предприятий, тем устойчивее его экономика, — заявил на открытии центра мэр Екатеринбурга Александр Высокинский.

В «Спортмастере» не исключают, что через несколько лет построят вторую очередь распредцентра.

Существующая производительность покрывает текущие потребности, имеется запас в размере около 30%,— пояснил Леонид Страхов.

Аркадий Чернецкий, член Совфеда от Свердловской области, присутствовавший на открытии, отметил значимость подобных логистических проектов для региона.

Когда на базе удачного географического положения появляется несколько мощных игроков, вокруг них выстраивается соответствующая инфраструктура. В перспективе это дает развитие и другим отраслям: железнодорожному и автотранспорту, аэропорту, — отметил Чернецкий.