«Уральские авиалинии» готовят облигационный заем
Авиакомпания «Уральские авиалинии» готовит к размещению облигационный заем. По словам гендиректора перевозчика Сергея Скуратова, состоится выпуск или нет, будет зависеть от экономической ситуации.
Как рассказал «ДК» г-н Скуратов, авиакомпания рассматривает возможность выхода на открытый рынок капитала – в планах перевозчика размещение облигационного займа в ближайшие два-три года:
«Но выпустим облигации или нет, будет зависеть от экономической ситуации. Жива будет биржа или еле жива».
Сергей Скуратов уточнил, что сейчас кредитная нагрузка у компании небольшая:
«Нет и никогда не было просроченных долгов. Авиапарк расширяем разумно - без шапкозакидательства и больных амбиций. Действует программа по снижению расходов – целый том. Каждый год ее обновляем – руководители всех служб в приказном порядке изыскивают варианты. Например, летная служба разрабатывает спрямленные маршруты. До Краснодара, допустим, можно ведь разными путями лететь – и все они будут правильными и законными. Но можно спрямить маршрут и существенно сэкономить топливо. Другой пример: наши пилоты имеют допуск к полетам на предельном для России метеоминимуме, и поэтому крайне редко уходят на запасные аэродромы. Это тоже экономия».
Гендиректор «УА» также заявил, что за бизнес в 2014 г. он не тревожится:
«Будем летать, хоть камни с неба. Мы сегодня лучше готовы к нестабильности – с точки зрения финансовой устойчивости, числа самолетов, географии маршрутов. Сейчас у нас оптимально организованная компания».
Подробнее о стратегии компании, тарифной политике, программе сокращения расходов читайте в интервью Сергея Скуратова «Деловому кварталу».
«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур» 
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант? 
«Ценно, что премия «Человек года» не застыла в металле. Она открывает нам новых героев» 
Какая там по счету пятилетка? Мы возвращаемся к плановой экономике