Уральский завод гражданской авиации требует 43 млн рублей за разбившийся Ми-8Т

На сайте арбитражного суда Новосибирской области появилось решение по иску УЗГА к НАРЗ. Уральский завод гражданской авиации требовал в качестве компенсации ущерба и упущенной выгоды в результате крушения вертолета Ми-8Т в 2010 году почти на 66 млн руб. Требования были удовлетворены частично, сообщает «КоммерсантЪ».

Авария произошла 25 ноября 2010 года. Вертолет летел из райцентра Кыштовка в Новосибирской области к Крапивинскому нефтяному месторождению на севере Омской области. На борту находилось 11 человек: восемь строителей комбината «Седельниковское» и три члена экипажа НАРЗа. Крушение произошло при посадке на Западно-Крапивинскую площадку, выжить удалось только экипажу.

Как заключила комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК), причиной аварии стал дефицит правой педали при ее отклонении вперед. Также не исключается ошибка командира, который «несвоевременно принял решение о посадке».

Новосибирский авиаремонтный завод заключил договор аренды вертолета с ООО «Дочернее предприятие «Аэро-Камов» в мае 2009 года. Через некоторое время Ми-8Т за 60 млн рублей выкупил УЗГА. Новый собственник потребовал у арендатора возместить ему рыночную стоимость машины - 35,3 млн рублей, а также компенсировать упущенную выгоду - более 30 млн рублей. Руководство НАРЗ не согласилось с иском, поскольку в аварии виновато не предприятие, а чрезвычайные обстоятельства. Однако суд не признал причину крушения вертолета форс-мажорной.

«Нарушений со стороны эксплуатанта вертолета никаких не установлено ни комиссией МАК, ни в суде, - заявила «КоммерсантуЪ» юрист НАРЗ Ирина Чернышева. - Не доказано также, что причиной катастрофы стал человеческий фактор. Следствием не установлены лица, которых можно было бы привлечь к уголовной ответственности, а само уголовное дело приостановлено на неопределенный срок. Поэтому НАРЗ будет настаивать на проведении авиационной экспертизы для выявления истинных причин происшествия».