В Екатеринбурге рядом с Макаровским мостом построят еще один и объединят их
Администрация Екатеринбурга в феврале 2015 г. начнет процедуры по реконструкции Макаровского моста. Рядом планируется построить еще одно сооружение и объединить их.
В феврале 2015 г. администрация Екатеринбурга проведет торги на разработку проекта реконструкции Макаровского моста (ул. Челюскинцев). Как сообщает пресс-служба мэрии, об этом сказал начальник производственно-технического отдела комитета по строительству Михаил Ладейщиков в эфире «Вести FM». Предполагается, что рядом с мостом будет построен еще один, а затем их объединят в конструкцию шириной 50 м. Работы по реконструкции займут примерно три года.
Макаровский мост сейчас находится в аварийном состоянии, у комитета есть соответствующее заключение профильных организаций, говорит г-н Ладейщиков. Часть фундаментов уже неработоспособна и нуждается в срочном ремонте. Планируется, что будет реализован следующий проект: возвести со стороны УрГУПСа еще одно сооружение рядом с существующим и перезапустить движение по нему. На втором этапе мосты будут объединены в один шириной порядка 50 м.
«Архитектура моста интересная. В техническом задании мы пропишем, чтобы проектировщики сохранили существующую архитектуру и перенесли ее на новый мост. Будут ли раскрашены вертикальные стенки фундамента дорожного объекта, как в домино, вопрос не к нам. Это мы оставим за нашими деятелями искусства», — пояснил Михаил Ладейщиков.
Приоритет при проектировании нового моста будет отдан сначала пешеходам, затем — трамваям, автобусам и в последнюю очередь автомобилям.
«С обеих сторон уже единого моста (реконструированного и нового) мы проложим пешеходные дорожки по три метра в ширину каждая, также выделим место под велодорожку. На самом объекте будет по три полосы движения в каждую сторону, физически выделенная трамвайная линия. А также мы закладываем такую возможность, как выделение крайних полос под автобус», — заключил начальник комитета.
Ранее власти Екатеринбурга рассчитывали начать проектные работы по реконструкции Макаровского моста в первом квартале 2015 г., сообщал DK.RU.
Самое читаемое
«Человеком года — 2024» стал Дмитрий Мраморов, «СКБ Контур» 
«Сбережений слишком много». Заморозка вкладов: бессмыслица или очевидный вариант? 
«Ценно, что премия «Человек года» не застыла в металле. Она открывает нам новых героев» 
«Путина неудачная». Производство красной икры в России сократилось в три раза