В Екатеринбурге тотальный дефицит складов и рекордный рост ставок. В 2024 г. на рынок уральской столицы было выведено 430 тыс. кв. м новых площадей, но бизнесу нужно намного больше.
С 1 марта в грузовом терминале Кольцово будет закрыта зона международного почтового обмена. Посылки будут доставлять в Екатеринбург и по УрФО через другие города.
Это означает, что Екатеринбург станет форпостом в транспортном коридоре «Север-Юг», соединяющим Северный морской путь с Транссибирской магистралью, Каспийским морем и Индийским океаном.
Уральские бренды уже сотрудничают с площадкой и генерируют около 1,5% ее оборота. Но для строительства распредцентра необходимо, чтобы представленность местных дизайнеров на маркетплейсе выросла.
Wildberries продолжает диверсицифировать свой бизнес. Вслед за запуском сервиса B2B-сделок и началом продаж цифровых страховых полисов маркетплейс заявил об амбициях на логистическом рынке.
А в 2028 г. запланирован ввод ТЛЦ «Екатеринбург». Объекты станут частью проекта по созданию в Свердловской области «Сухого порта».
Рост ключевой ставки, увеличение лизинговых платежей и гонка за заказами привели к тому, что 70% игроков рынка автоперевозок ушли в тень. Компании экономят на налогах и платят зарплату «в конвертах»
Можно закрывать бизнес-задачи без штатных сотрудников — 334 000 самозанятых в Свердловской области могут оказывать вам услуги и выполнять для вас заказы. Как их находить, и что учесть в работе с ними?
Дефицит складов, сложившийся в России, тормозит логистику и повышает цены на потребительские товары. Несмотря на то, что в 2024 г. будет введено 5,8 млн кв. м новых складов, этого недостаточно.
Часть компаний закроется, часть — объединится. А кто-то сумеет встроиться в аутсорсинговые цепочки. Как это будет происходить, рассуждает генеральный директор компании «Трансаут».
Цена фрахта по сравнению с I кварталом 2024 г. практически удвоилась, а аренда контейнерного оборудования выросла минимум в 1,5 раза. При этом время ожидания погрузки превышает две недели.
Уже сейчас отрасль страдает от нехватки сотрудников — она оценивается в 20%. При этом потребность в перевозке грузов постоянно растет. В таких условиях рост тарифов неизбежен.
В акции приняли участие около 70 человек — они рассчитывают встретиться с руководством компании из Москвы и добиться нормализации условий труда.
Власти региона позиционируют его как стратегическую инициативу по развитию логистической, автодорожной, пассажирской и авиационной инфраструктуры, которая обеспечит перевалку грузов в Екатеринбурге.
В декабре 1994 г. «Байкал Сервис» отправил свой первый груз – почтово-багажным поездом из Москвы в Иркутск. Первые автомобильные перевозки состоялись в 2002 г.
ФНС столкнулась с гигантским уходом от НДС и налога на прибыль в отрасли грузоперевозок. Налоги, которые можно получить при легализации отрасли, оцениваются в 450 млрд руб.
Арбитражный суд Свердловской области не удовлетворил иск о сносе логистического центра Wildberries вблизи аэропорта Кольцово. Мэрия настаивала, что строительство велось без разрешения.
В то время как маркетплейсы захватывают мир, логистические операторы создают новые продукты и прокачивают экспертизу в IT.
По данным консалтингового агентства NF Group, в 2023 г. складские мощности региона приросли на 557 тыс. кв. м. Больше построили только в Московской и Петербургской агломерациях.
Эксперт в реализации особо сложных внешнеэкономических проектов Инга Фаттахова раскрыла в новой книге секреты управления транспортными связями для преодоления преград в международной торговле.
Трасса из Свердловской области в Ханты-Мансийский автономный округ позволит сократить маршрут между регионами на 300–400 км. Водители будут тратить на перемещение на четыре часа меньше.
Если в 2021 г. стоимость перевозки 40-футового контейнера из Китая в Европу стоила $13 801, то в 2023 — менее $900. Ставки на перевозки в российские порты несколько выше мировых, но также снижаются.
С 1 сентября 2022 г. компания DHL прекратила доставлять грузы и документы по России и оставила только международное направление бизнеса. Конкурентов у DHL на этом рынке практически нет.
Объем грузоперевозок за год вырос на 60% и будет расти дальше. Больше всего грузов по стране перевозят маркетплейсы и продуктовые сети, при этом спрос на перевозки сильно опережает предложение.
Несмотря на падение объема работы с европейскими странами, участники рынка не испытывают дефицита грузов. Ситуация с автопарком сложнее. Средний возраст тягачей в России перевалил за 20 лет.
По оценкам регионального Минэкономики, будет создано более 5 тыс. новых рабочих мест, а в региональный бюджет ежегодно будет отчисляться свыше 10 млрд руб.
Крупный транспортно-логистический узел, который сделает Екатеринбург одним из центров товарооборота с Азией, в год будет отгружать 10 млн тонн груза.
В настоящий момент такая перевозка грузов осуществляется по 175 направлениям, 21 из них было открыто в 2023 г., рассказали на Свердловской железной дороге.
Очки, которые подходят: как не ошибиться в выборе оправы на распродаже в оптике «Фокус»?
Экспертный лекторий выставки dreams by CPM
Три способа переехать в свой дом, оставаясь в городе
Скидки 50% на любимые бренды до 15 марта. Очки, подобно часам или галстуку, становятся важной частью имиджа, придавая образу завершенность и статусность.
Международная выставка индустрии нижнего белья, купальников, одежды для фитнеса, дома и сна dreams by CPM представит в новом сезоне с 18 по 21 февраля в МВЦ “Крокус Экспо”
Можно купить участок земли и построить, что нравится, приобрести участок с подрядом или купить готовый дом с отделкой и сразу переехать. Что предлагает сегодня поселок «Золотой камень» — на DK.RU.