Экс-мэр Екатеринбурга Аркадий Чернецкий заявил, что продолжать в регионах строительство метрополитена без обеспечения долгосрочного финансирования — ошибка, необходима гарантия федерального бюджета.
Строительство «Новокольцовского маршрута», который свяжет железнодорожные станции «Компрессорный завод» и «Аэропорт Кольцово», начнется в 2025 г. Реализация проекта оценена в 200 млрд руб.
Проект планировки и межевания территории уже выставлен на общественные обсуждения — документ должен быть утвержден в середине 2024 г. О сроках старта строительства пока не сообщается.
Один из вариантов ее расположения — Уралмаш. Но для того чтобы привлечь федеральное финансирование для строительства второй ветки, нужно как минимум в два раза увеличить пассажиропоток.
Сегодня переход на станции «Проспект Космонавтов» открыл глава Екатеринбурга Алексей Орлов. На обсуждение проекта ушло 5 лет, а на строительство — всего полгода.
ЕМУП «Екатеринбургский метрополитен» будет работать с новым рекламным агентством, пояснил представитель отрасли. Вагоны проходят процедуру передачи с учетом всех повреждений.
Мэрия решает вопрос с размежеванием территории и проектированием. Переход позволит пассажирам входить в здание вокзала без дополнительных досмотров.
В проекте планировки и межевания территории в границах улиц Щербакова – Лыжников – русла Исети предусмотрена новая станция метрополитена. Ждать ли ее на самом деле?
Губернатор пояснил, почему пока о второй ветке метро в Екатеринбурге речи не идет. Однако он возлагает надежды на городскую электричку, которой готовы заняться РЖД.
Вокруг двухэтажного здания, построенного над будущей станцией метро «Бажовская», продолжают разворачиваться события. Администрация Екатеринбурга решила отказаться от идеи сноса офисного здания.
Здание построено на участке, где планируется станция метро. Разбирательства шли несколько лет, в итоге собственник проиграл суд городской администрации, но получил отсрочку для сноса.
В Екатеринбурге не оставляют надежду построить вторую ветку метрополитена. Депутатам представят планы на 2021 год с работами на 160 млн руб. В перечне — «актуализация инженерных изысканий 2013 года».
Екатеринбуржцы давно мечтают о расширении сети метрополитена. Федеральные власти говорят, что вкладывать такие деньги в подземку нецелесообразно, но готовы обсуждать варианты финансирования.
Арбитражный суд Уральского округа постановил вернуть землю над недостроенной станцией метро в муниципальную собственность, а возведенный на этом участке автоцентр снести.
Суд поддержал мэрию Екатеринбурга в борьбе с бизнесом за землю над будущей станцией метро. На этом месте построено здание, которое собственник теперь должен снести.
Земля под строительство станции метро «Татищевская» принадлежит девелоперу, однако застройщик согласился передать участок городу. Параллельно мэрия продолжает спор за землю под станцию «Бажовская».
Компания «Промавтосервис», которая владеет участком на ул. 8 Марта — Большакова, где администрация города не теряет надежды построить станцию «Бажовская», подает иск к областному Минстрою.
Во время ежегодной пресс-конференции президента РФ Владимира Путина спросили о строительстве второй ветки метро в столице Урала. Глава государства ничего конкретного не сказал.
Спор продолжается. Арбитражный суд вновь встал на сторону администрации Екатеринбурга, которая добивается сноса здания, построенного над проектируемой станцией метро.
Арбитражный суд закрыл дело о споре городских властей и компании, которая получила в аренду участок над проектируемой станцией метро и построила на нем капитальное здание.
Гендиректор компании, с которой мэрия Екатеринбурга судится из-за стройки над будущей станцией метро, обвиняет городские власти в недобросовестности и готовит обращение в полицию.
Арбитражный суд Свердловской области поддержал мэрию Екатеринбурга в споре с компанией, которая построила бизнес-центр над проектируемой станцией метро и пытается выкупить эту землю под жилье.
Власти готовят серьезную презентацию на федеральном уровне, чтобы претендовать на финансирование из средств федерального бюджета, поскольку областной и местный бюджеты не справятся с нагрузкой.
Администрация Екатеринбурга подала апелляцию на решение суда, который обязал ее продать 0,7 га в центре города за 12 млн руб. Схема передачи земли затевалась ради строительства жилья, считает мэрия.
«В 90-е, когда денег в бюджете не было, на строительство метро средства все равно находили». Аркадий Чернецкий недвусмысленно предложил Федерации софинансировать строительство метро в Екатеринбурге.
Министерство строительства Свердловской области представило доказательство законности постройки. Администрация города уверена, что это не так. Судьи пока свой вердикт не вынесли.
До конца 2019 г. будет разработан проект второй ветки метро и власти вновь попытаются заручиться поддержкой федерального бюджета. Летом этого года Минтранс уже называл проект неперспективным.
Гордума должна изменить назначение земельных участков, по которым пройдет подземка. Городская комиссия по подготовке правил землепользования изменения и застройке Екатеринбурга изменения уже одобрила.
Avatr 07 и Li Auto L6 стали злейшими конкурентами, несмотря на разную философию. Оба этих авто предлагают продвинутую систему последовательного гибрида, особенно интересного для покупателей в России.
Марка Zeekr уже 12 месяцев к ряду удерживает первое место по продажам электромобилей в России. Сейчас ее лидерство столь убедительно, что в ближайшее время пошатнуть его будет очень сложно.
Покупка недвижимости — это всегда ответственный шаг. Тем более если вы решили сменить суету мегаполиса на жизнь за городом.