В закон «О такси» внесут поправки, которые вернут рабочий день по часам, выходные и социальные гарантии для водителей. Участники рынка говорят, что такие изменения хороши, но приведут к росту цен.
Задание выбрать цвет для автомобилей такси в Свердловской области спустилось сверху – из Москвы. Согласно проекту нового закона о такси, каждый регион сам выбирает экологический статус и цвет машин.
Отрасль столкнулась с дефицитом кадров, усугубляет ситуацию ужесточение законов для мигрантов и чрезмерное регулирование сферы перевозок, говорят участники рынка.
С 1 сентября вступает в силу ОСГОП — гражданская ответственность перевозчиков. Максимальный размер возмещения для пострадавших клиентов достигнет 2 млн рублей.
Средняя стоимость 1 км пути в каршеринге составляет 23 руб., а в такси — 39 руб. Цены на такси значительно опережают инфляцию, что вынуждает пользователей сокращать число поездок.
Спор между региональными властями и агрегатором решился в пользу последнего во внесудебном порядке. Ранее ГУС отказал «Максиму» в регистрации из-за сайта.
За год в столице Урала средний чек на поездки на такси вырос на 32%. Одна из причин — новый закон «О такси», из-за него многие самозанятые водители покинули рынок. Что еще толкает цены вверх?
Представители сервиса рассказали, что Главное управление строительства Тюменской области отказало агрегатору в регистрации в рамках нового закона о такси.
«Сервис работает в штатном режиме, никаких нарушений нет. Речь о запрете не идет». Представители агрегатора говорят, что ГУС нарушает право на предпринимательскую деятельность.
При этом ведомство не может существенно повлиять на деятельность агрегатора, поскольку в России до конца 2024 г. действует мораторий на проверки и штрафы для IT-компаний.
Средний чек поездки в России в ноябре составил 384 руб. Из-за нового закона «О такси» многие самозанятые водители уходят из отрасли: на региональных рынках отток водителей достиг 30%.
Жители Екатеринбурга жалуются, что сервис заказа такси вместо четкой цены стал указывать некий диапазон, вероятную стоимость. Роспотребнадзор заявил, что это незаконно, «Яндекс» сослался на закон РФ.
В других регионах также отмечается значительный рост. Общие причины, по мнению экспертов, — монополизация рынка, дефицит машин и водителей, при этом в каждой из областей есть и свои нюансы.
По словам экспертов, в сентябре цены увеличивались на фоне нового закона и из-за сезонности. В дальнейшем стоимость услуг такси будет расти примерно на уровне инфляции.
Регистрировать машины необходимо в силу новых требований федерального законодательства. В список включили транспорт, указанный в действующих разрешениях.
Предполагается, что с 1 января 2024 г. автопарк служб такси должен будет состоять из автомобилей исключительно российской сборки. Правила не коснутся машин, которые используют в бизнес-классе.
Новый закон о такси с 1 сентября передаст данные пользователей в ФСБ. Остановить передачу персональных данных от «Яндекса» уже потребовали Финляндия, Норвегия и Грузия, разъяснений попросил Казахстан.
Участник рынка говорят, что за последний год цены на поездки в такси выросли примерно на 25% в регионах России и на 40% в Москве. Причем с 1 сентября ожидается очередной рост минимум на 30%.
Сервисы вынуждены повышать цены из-за подорожания автомобилей и их обслуживания, роста цен на бензин и ОСАГО. Дополнительно сказываются проблемы с GPS и нехватка водителей.
Компании объединили бизнес в России и еще нескольких странах в 2017 г., после чего доля Uber сокращалась, а цены на такси не были такими низкими, как в период ожесточенной конкуренции двух лидеров.
Новый закон о такси должен легализовать данный бизнес. Сейчас на рынке зарегистрировано 5 тыс. водителей. На работу ежедневно выходит на 95 тыс. больше. Что будет, если их объявят вне игры?
Для водителей устраивают автобусную экскурсии по городским достопримечательностям. «Полученные знания повысят компетентность и помогут при работе с клиентами».
Международная компания, которая занимается перевозками на автомобилях Mercedes и BMW, приняла решение уйти из Екатеринбурга и Перми. Покинутых клиентов поблагодарили за сотрудничество.
У ряда пользователей возникают трудности с доступом к заказу такси, зависли приложения как минимум семи компаний. В разных регионах одновременно вышли из строя различные агрегаторы.
Новый агрегатор планирует занять около 12–15% рынка, в том числе нишу такси Gett. 1 июля «СвифтДрайв» запустит работу с корпоративным сегментом, потом выйдет на физлиц.
Сервис такси, каршеринга и кикшеринга, работающий в 80 городах страны, прекращает работу. Компания подводит итоги 15-летней работы: более 740 млн заказов и более 1 млрд километров.
Агрегатор такси из Китая уже работает в 38 городах России. Сейчас компания набирает водителей и формирует автопарк в столице Урала, обещая низкие комиссии.
Каждый беспилотник получит знак «Автономное управление» и страховку за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу в размере 10 млн рублей. Заказывать инновационное такси будут в приложении.
Avatr 07 и Li Auto L6 стали злейшими конкурентами, несмотря на разную философию. Оба этих авто предлагают продвинутую систему последовательного гибрида, особенно интересного для покупателей в России.
Марка Zeekr уже 12 месяцев к ряду удерживает первое место по продажам электромобилей в России. Сейчас ее лидерство столь убедительно, что в ближайшее время пошатнуть его будет очень сложно.
Покупка недвижимости — это всегда ответственный шаг. Тем более если вы решили сменить суету мегаполиса на жизнь за городом.