Биржевые котировки АИ-95 непрерывно росли с июня по сентябрь 2024 г., после чего приступили к снижению на фоне дешевеющей нефти. Стабилизация цен наступит не раньше конца октября, говорят эксперты.
В ведомстве объясняют решение необходимостью обеспечения информационной безопасности рынка нефтепродуктов. В Минэнерго считают, что статистические данные могут дать повод для манипулирования.
Продление сроков запрета на экспорт готового топлива было ожидаемым. Переработчики еще не оправились после весенних атак украинских дронов, а потребление внутри страны уже превысило результаты 2023 г.
Проект модернизации на Волгоградском НПЗ мог бы обеспечить годовой выпуск 1,2 млн тонн дизтоплива и 200 тыс. тонн масел. Самостоятельно, без господдержки, ЛУКОЙЛ не хочет наращивать мощности.
На АИ-95 приходится около 60% спроса, при этом производство за ним не успевает. Участники рынка говорят, что власти могут «снизить требования к экологическим стандартам топлива».
Аи-95 не хватает даже с учетом того, что это топливо практически не вывозится, а объемы производства растут. Рост оптовых цен отражается и на АЗС: с начала года бензин подорожал на 3,6%.
Из-за атак дронов и плановых профилактических мероприятий объемы производства топлива в России весной этого года серьезно сократились, а цены на бирже росли на 10%. Теперь ситуация должна поменяться.
Глава Минфина подтвердил, что нефтеперерабатывающим компаниям поступает большой объем трансфертов от государства, однако эта мера позволяет сдерживать рост цен на топливо в рознице.
Первую торжественно открыли на развилке федеральных трасс. Она будет заправлять магистральные тягачи и автобусы. Там же появится мини-завод по производству СПГ.
Правительство рассматривает различные меры по сдерживанию цен на топливо в период высокого спроса. Осложняет ситуацию и частичный простой ряда НПЗ из-за атак дронов.
В январе Нижегородский НПЗ из-за аварии остановил одну из двух установок каталитического крекинга, после чего поставки АИ-95 на рынок сократились. Нынешняя авария усугубит ситуацию.
С соответствующим предложением выступил вице-премьер Александр Новак, он объяснил, что в противном случае в России возникнет дефицит топлива из-за сезона повышенного спроса.
Из-за аварии в Нижнем Новгороде поставки бензина АИ-95 на рынок сократились примерно на 200 тыс. тонн в месяц. ФАС и Минэнерго пристально следят за стоимостью топлива на заправках.
В январе крупный НПЗ «Лукойла» остановил работу и возник дефицит топлива, в итоге цены пошли вверх. Но эксперты говорят, что перевозчикам не следует подталкивать рынок к крайним мерам.
Власти обяжут АЗС продавать премиальное топливо только при наличии базового. На конец октября средняя цена дизельного топлива на АЗС по стране составила 63 руб. за литр.
Покупатели будут обязаны писать гарантийные письма, в которых обязуются продавать купленное на бирже топливо только на российском рынке. Поможет ли это снизить цены?
Ведомство уточнило, что отсутствие принятых мер будет рассматриваться как признак нарушения антимонопольного законодательства. Владельцы АЗС напоминают, что с лета торгуют бензином в убыток.
Стоимость одного литра бензина АИ-92 за сентябрь выросла на 8 руб. в рознице и сегодня достигает 51,6 руб., средние цены на бензин марки АИ-95 достигли 56,47 руб. за литр.
Теперь он способен принимать почти половину необходимого Тюменской области топлива и обслуживать до 90 бензовозов ежедневно. Комплекс презентовали в рамках TNF.
В то время как на заправках стоимость дизельного топлива составляет 60 руб. за литр, аграрии вынуждены закупать его на 40 руб. дороже. Топливные компании говорят, что все из-за роста биржевых цен.
А бензин подорожал на 7,8%. Это официальные данные Тюменьстата на конец августа. В ситуацию с дефицитом топлива пришлось вмешиваться региональным властям.
Антимонопольщики будут искать «возможность манипуляции» в определении конечной стоимости бензина и дизеля. В последние месяцы цены на топливо пошли вверх.
Несмотря на то, что в августе биржевые цены на топливо достигали рекордных значений, нефтяники смогли сохранить среднемесячную стоимость на таком уровне, чтобы получить субсидии. Как им это удалось?
В последние две недели регионы России испытывают дефицит топлива на АЗС. Особенно сложная ситуация складывается для аграриев: либо дизеля мало, либо цены на него очень высокие.
Если пересчитать с цены тонны АИ-92 на стоимость одного литра, получится примерно 45 руб. В них не включены логистика и оборудование: заправки вынуждены продавать топливо ниже себестоимости.
В правительстве подозревают, что российские экспортеры со скидкой закупают топливо на внутреннем рынке и продают бензин на экспорт по высоким ценам. Такие схемы привели к повышению цен на бирже.
Минэнерго и ФАС не могут найти рычаги давления на нефтяников, в результате цена топлива на бирже обновляет рекорды каждый день. Цена бензина на АЗС подтягивается и уже обгоняет инфляцию.
Водители смогут сначала залить топливо, а потом расплатиться за фактически поставленный объем. Такая система уже внедрена в других российских городах.
Тюменская компания обещает построить сеть из двенадцати АГНКС в городе. Объем инвестиций в этот проект ранее оценивали в 1,4 миллиарда рублей.
Avatr 07 и Li Auto L6 стали злейшими конкурентами, несмотря на разную философию. Оба этих авто предлагают продвинутую систему последовательного гибрида, особенно интересного для покупателей в России.
Марка Zeekr уже 12 месяцев к ряду удерживает первое место по продажам электромобилей в России. Сейчас ее лидерство столь убедительно, что в ближайшее время пошатнуть его будет очень сложно.
Покупка недвижимости — это всегда ответственный шаг. Тем более если вы решили сменить суету мегаполиса на жизнь за городом.