Из-за того, что на линии выходят новые машины с валидаторами для автоматической оплаты, кондукторов увольняют или переводят на трамвайные маршруты, но не все на это соглашаются.
Появление внеуличного транспора прописано в Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры до 2040 года. Трамваи признаны не самым подходящим вариантом.
Предполагается, что победившие на торгах предприятия будут обслуживать 107 городских маршрутов. С 1 февраля договоры вступят в силу и будут действовать полгода.
В мэрии рассказали, что планируется корректировка соответствующей статьи в Кодексе Тюменской области об административной ответственности. Сейчас «зайцев» штрафуют на 100 рублей.
В столице Урала объявлены аукционы по брутто-контрактам для троллейбусов, трамваев и автобусов, обслуживающих муниципальные маршруты в городе. Общая стоимость контрактов превышает 1,8 млрд руб.
Также городские власти переведут на брутто-контракты коммерческих перевозчиков и проработают возможность подключения Росгвардии к работе с безбилетниками. О планах рассказал Рустам Галямов.
Пригородные поезда по новым маршрутам начали курсировать вчера, 15 декабря. Добраться до Челябинска на них можно за 4 часа 18 минут, до Омска — за 12 часов.
«Финист» будет курсировать ежедневно с утра и до вечера. Время в пути — 12 часов. Для «Финиста» это самый длинный межрегиональный маршрут в РФ (898 км).
В мэрии говорят, что «такое повышение не отражает экономическую ситуацию», но обещают улучшать работу общественного транспорта. Скидка при безналичной оплате сохранится.
Уже известно, что первые машины поедут в Ростов и Краснодар, о дальнейшей перспективе ведутся переговоры с рядом других городов. Екатеринбург же пока покупает трамваи других производителей.
Их введут на 38 участках дорог — в том числе на части ул. Репина, Амундсена, Щорса, Белинского, Восточной, Мира, Комсомольской, Свердловской. Сейчас «выделенок» значительно меньше.
В 2025 г. транспорт в Екатеринбурге окончательно перейдет на брутто-контракты, трамвайные рельсы отгородят бортовым делиниатором, сделают 50 км выделенки для автобусов и троллейбусов, и это не все.
Гидротехническое сооружение рядом с бывшим речным портом продали на аукционе за 32 млн рублей. Его приобрела уральская девелоперская компания, которая строит ЖК по соседству.
В настоящий момент у нас открыто около 60 тыс. вакансий. За последний месяц средние предлагаемые зарплаты в отрасли выросли до 97 тыс. руб.
В Екатеринбурге до 2045 г. планируется в 13 раз увеличить инфраструктуру для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Сейчас в городе всего 50 км велодорожек.
Контролировать пассажиров будут кондукторы с помощью терминалов. Тюменцы пожаловались на сбои в первые же дни работы устройств — деньги списывались дважды.
Потенциальный проект оценивается в 12-15 млрд руб. Как отметил Александр Мишарин, для строительства линии необходима поддержка федерального бюджета.
В тюменской администрации корректируют градостроительные документы, касающиеся Антипинского района. Правда речь идет о долгосрочных проектах — до 2040 года.
Это вагоны, движущиеся по подвесным рельсам. Транспортную систему разрабатывает минская компания. Ее презентовали делегации регионального правительства.
Региональный Минтранс предлагает перевести на брутто-контракты общественный транспорт городов-спутников Екатеринбурга. Новая система для перевозчиков действует в столице Урала с 1 августа 2024 г.
Дату запуска скоростной электрички между двумя областными центрами озвучил губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Время в пути составит 4 часа 18 минут.
Теперь платить придется за стоянку рядом с железнодорожным вокзалом и на нескольких улицах в центре. В следующем году к ним добавится еще ряд территорий.
«Есть страны, в которых трамвайное движение серьезно наращивается в старых городах. Вы изымаете по две полосы или всю улицу из автомобильного движения, например, в центре».
В 2025 году заменят 50 павильонов. Это будут «умные» остановочные комплексы с табло прибытия общественного транспорта. Такие уже стоят в центре города.
По итогам октября максимальные зарплаты водителей автобусов «Гортранса» приблизились к 140 тыс. руб., водителей троллейбусов — к 107 тыс. руб. Мэрия анонсировала повышение еще на 20%.
Тобольская администрация начала поиск подрядчика, который изготовит суда. По условиям контракта, они должны иметь ледовое усиление, чтобы ходить в битом льду.
В городе нет третьей ветки, как нет и второй. Но администрация города не отказывается от планов их построить, уведомляя девелоперов, какие участки оно займет.
Компания намеревалась поставить в Екатеринбург 50 новых троллейбусов, участвовала в конкурсе и предложила меньшую сумму контракта, но проиграла из-за технических характеристик троллейбусов.
Светлана Майер: «Заниматься вопросом безопасности труда здесь и сейчас просто необходимо»
Рынок труда горнорудной промышленности в России и кейс закрытия 200+ вакансий в месяц
Спецтехника в рассрочку 0% до 180 дней от дилера
Учебно-экспертный центр АСНОВА 1 декабря отметил юбилей —— 10 лет. В честь этого события учебный центр организовал и провел форум «От Ученика к Эксперту. 10 лет в АСНОВе достижений!».
Coleman Group с 1998 г. оказывает услуги найма компаниям, добывающим жидкие и твердые полезные ископаемые, в том числе драгоценные металлы. Ниже описан кейс по закрытию от 200 вакансий в месяц.
За 22 года, что компания «РТА» работает на рынке, она зарекомендовала себя как надежный партнер. Офисы и сервисные центры компании расположены в Екатеринбурге, Перми, Челябинске, Тюмени.