Полпред президента РФ в УрФО Николай Цуканов призвал представителей регионов Урала сначала решить социальные проблемы, а потом браться за мегапроекты — например, ВСМ Екатеринбург-Челябинск.
«Уральские локомотивы» сделают свои знаменитые «Ласточки» двухуровневыми. Среди преимуществ — сокращение времени в пути и возможность перевозить максимальное количество пассажиров.
За пару дней на проект, не включенный в схему федерального финансирования, все-таки нашли деньги. В него готовы вложиться и государство, и иностранный бизнес.
В ноябре прошлого года глава правительства Дмитрий Медведев велел включить мегапроект в план развития инфраструктуры, но что-то пошло не так. Федеральные средства на суперстройку не выделят.
Стоило главе правительства дать поручение, как эксперты и чиновники на местах уже стали предлагать, сколько денег готовы вложить в новую дорогу бюджеты Екатеринбурга и Челябинска.
На реализацию нужны фантастические 380 млрд руб., но теперь их точно найдут. Самый дорогой уральский проект станет частью программы «майских указов», а значит обязателен к исполнению.
Огромная стройка, на которую не могут найти даже половину нужных средств, получила неожиданное одобрение. На бумаге все красиво, осталось найти астрономические 350 млрд руб., чтобы преобразить Урал.
Инвестиционно-финансовая группа «Агастон» не только продает свои объекты, но и предоставляет возможность аренды. Сейчас она выходит на новые рынки, в том числе на Урале и на Юге страны.
На какие модели обратить внимание с учетом актуальных трендов 2025 года и как выбрать аксессуар на все случаи жизни?
Скидки 50% на любимые бренды до 15 марта. Очки, подобно часам или галстуку, становятся важной частью имиджа, придавая образу завершенность и статусность.