Авиакампания Добролет, ООО - российская бюджетная авиакомпания, 100% дочернее предприятие «Аэрофлота». Начнёт коммерческую деятельность в первом полугодии 2014 года
«Добролёт» - так называлось акционерное общество, созданное в 1923 году и являющееся предшественником современного Аэрофлота.
ООО «Добролёт» будет базироваться в Московском регионе. В парке новой авиакомпании будут задействованы узкофюзеляжные самолеты Boeing-737-800 NG в одноклассной компоновке.
Предполагается, что первые рейсы лоукостер выполнит весной 2014 года. На начальном этапе авиакомпания будет выполнять полеты по наиболее востребованным маршрутам в европейской части России.
Снижение стоимости перевозки до 40% по сравнению с «традиционными» авиаперевозчиками будет достигаться несколькими путями. В их числе:
Ориентировочные инвестиции в проект составят $100 млн. в течение первых двух лет.
Лоукостер Добролет, который страны Евросоюза 30 июля внесли в санкционный список, с понедельника, 4 августа, приостановил все полеты. Об этом официально сообщил «Аэрофлот».
Дело в том, что после введения очередных санкций, в которые на этот раз вошел и Добролет, сразу несколько европейских контрагентов отказались выполнять свои обязательства перед перевозчиком.
Все пассажиры, которые купили билеты на рейсы Добролета Москва-Симферополь-Москва по 15 сентября и Москва-Волгоград-Москва по 20 августа, будут перевезены авиакомпанией «Оренбургские авиалинии».
Пассажирам, которые купили билеты на новые рейсы в Самару, Пермь, Уфу, Екатеринбург, Сургут и Казань, в «Аэрофлоте» предложили оформить вынужденный возврат билетов, пообещав вернуть деньги в полном объеме.
В год запуска авиакомпании планируется эксплуатация 8 самолетов, в дальнейшем флот будет наращиваться в среднем на 8 ВС в год. Первый самолет Boeing 737NG в моноклассной компоновке на 189 пассажиров приходит в апреле 2014 году.
«Лоукостер в России не полетит, если мы не гармонизируем наше законодательство с нормами, существующими в глобальной отрасли, такими как невозвратные билеты, питание на борту за отдельную плату, платный провоз багажа, возможность нанимать пилотов — резидентов иностранных государств (прежде всего, с целью снижения дефицита командиров воздушных судов), — отмечает генеральный директор ОАО „Аэрофлот“ Виталий Савельев. — Мы рассчитываем на принятие соответствующих законодательных решений до конца текущего года. Таким образом, государство существенно поможет запуску проекта, крайне значимого для России».
Доля участия ОАО «Аэрофлот» в новой компании — 100%.
Генеральным директор - Владимир Горбунов (бывший гендиректор лоукостера «Авианова») |
Планируется выполнение рейсов по маршрутам:
Качество жизни
| Мнения
| WIKI — биографии персон и справки о компаниях
|