В 2010 г. правительство РФ приняло программу улучшения транспортной системы. Главная цель - сделать автомагистрали в регионах качественными и удобными для жителей, в которую попала и задача улучшения автомагистралей всех уровней в регионах. Для жителей больших городов в первую очередь актуальна тема состояния городских и муниципальных дорог. Деловой квартал рассмотрел итоги подпрограммы "Автомобильные дороги" с 2010 и посмотрел сколько тратят на ремонт городских дорог города - миллионники, где выходит издание.
534,3 млрд рублей освоили за 3 года в федеральной подпрограмме Автодороги
Освоили на подпрограмму "Автомобильные дороги"в 2010-2012 гг, млрд руб в РФ
| 2010 | 2011 | 2012 |
| 187,4 | 119,4 | 227,5 |
Потратят до 2015: Дорожный фонд РФ 2012-2014, млрд руб.
| 2013 | 2014 |
| 230 | 235 |
источник: Минтраспорта РФ
Сколько потратили в миллионниках на городские дороги в 2012 году
| Город | Расходы из дорож-ного фонда города в 2012 г., млрд руб. |
Протя-женность автомо- бильных дорог города, км |
Доля дорог города, соответ-ствующих требованиям на начало 2012 г. | ДТП за 2012 год | Площадь отремон-тированных дорог |
Расход городского бюджета: тыс. рублей на 1 м. кв. отремонти-рованной дороги. |
Кол-во зареги-стрирован-ных транс-портных средств в 2012 |
| Казань | 7 | 2070 | 69% | 1631 | 2766000 | 2,5 | 312504 |
| Челябинск | 6,2 | 1723 | 71,5% | 1857 | 1168800 | 5,3 | 350471 |
| Екатеринбург | 1,7 | 1327,2 | 70,9% | 1523 | 748900 | 2,3 | 670 000 |
| Ростов-на - Дону | 1,4 | 959,5 | 79,9% | 2239 | 1200000 | 1,2 | 373000 |
| Новосибирск | 1,2 | 1 385 | 79% | 2631 | 600000 | 2,0 | 520000 |
| Н. Новгород | 1,1 | 1 568 | 90,5 | 2028 | 241780 | 4,5 | 395500 |
| Красноярск | 0,78 | 1053 | 75% | 2004 | 451500 | 1,7 | 362648 |
источник:администрации городов, ГИБДД
Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)»
«Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)» Подпрограмма «Автомобильные дороги»
На что расчитаны деньги: Объемы и источники финансирования подпрограммы "Автодороги"
| 4341,93 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет), из них: | ||
| 99,6% | капитальные вложения, млрд руб | |
| = | федеральный бюджет | 3236,83 |
| = | бюджеты субъектов Российской Федерации | 394,88 |
| = | внебюджетные источники | 692,1 |
| 0,1% | финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ | |
| 0,3% | финансирование прочих нужд | |
Ожидаемые конечные результаты за период 2010-2015
| Протяжен-ность сети автомо-бильных дорог общего пользования федеральног | Протяженность автомо-бильных дорог общего пользования федерального значения высших (I и II) категорий | Протяженность автомо-бильных дорог общего пользования федерального значения с капитальным типом покрытия | Плотность сети автомо-бильных дорог общего пользования федераль-ного значения | Общес-твенная эффектив-ность подпрог-раммы составит | Внутрен-няя норма доход-ности | Срок окупа-емости под-програм-мы составит |
| 55,98 тыс. километров | 30,52 тыс. километров. | 55,45 тыс. километров. | до 0,41 км на 1000 человек населения | 4780,5 млрд. рублей | 30,30% | 12,3 лет |
Важнейшие целевые индикаторы и показатели
| В 2015 году доля протяжен-ности автомобил-ьных дорог общего пользования федерального значения | Автомо-бильных дорог общего пользования федерального значения | Прирост протяжен-ности автомо-бильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения по пропускной способности, | Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, |
Количество дорожно-транспортных происшествий из-за сопутствующих дорожных условий всего: |
| 48,56 процентов или 27,18 тыс. км | 34,72 процентов или 19,43 тыс. км; | составит 6,21 тыс.км; | составит 2,3 тыс.ед.; | 1,1 единицы на 1 тыс. авто-транспортных средств. |
