В компании рассказали, что объем атаки был настолько «гигантским», что пришлось привлечь федеральные ресурсы для решения проблемы. Сейчас она практически решена.
Екатеринбург обошел региональные мегаполисы по уровню доходов водителей Uber, пропустив вперед лишь обе столицы — в среднем за час нахождения на линии шоферы в уральском мегаполисе получают 400 руб.
«Яндекс.Такси» открыл учебный центр в уральском мегаполисе — похожие уже работают в обеих столицах. Просвещать будут более 10 тыс. водителей Екатеринбурга. Участники рынка онлайн-игроков не опасаются.
Сервис личных водителей Uber в Екатеринбурге впервые в России начал работать с водителями на отечественных машинах — их подают на эконом-тарифе. Раньше требования к возрасту и марке машины были выше.
Wheely запустила в четырех городах сервис для водителей на непрофессиональной основе. За счет этого руководители компании рассчитывают сделать сервис более конкурентным.
По сведениям «Яндекс.Такси», екатеринбужцы чаще всего ездят в аэропорт, а в выходные дни в рестораны и бары. При этом дешевле всего ездить на такси глубокой ночью, когда дороги свободны.
Рынок такси в Екатеринбурге с начала года просел на 20-30%, и на нем появилось несколько новых игроков — онлайн-агрегаторов. Их доля минимальна, и неясно, смогут они ее нарастить, считает лидер сферы.