О рынке лизинговых услуг Екатеринбурга
В 2014 г. рынок лизинговых услуг Екатеринбурга продолжил сжиматься — в первую очередь из региона уходили представительства федеральных операторов. Так, в конце 2014 г. компания «ЭКСПО-лизинг» закрыла свое представительство в Екатеринбурге. По итогам 2014 г. объем нового бизнеса филиала в городе составил 3,4 млн руб. против 172,4 млн руб. в 2013 г. В декабре 2014 г. закрыла свое представительство в Екатеринбурге компания РАФ-лизинг. Также компания приостановила финансирование новых сделок еще в десяти регионах присутствия в РФ и сконцентрировалась на текущих сделках, сообщили в центральном офисе лизинговой компании. В начале 2014 г. в Екатеринбурге закрылся филиал петербургской лизинговой компании РТК-лизинг. Предметом лизинга компании были автотранспорт, спецтехника, железнодорожная техника и оборудование для промышленной, нефтяной и энергетической отраслей. Начиная с 2014 г. часть лизинговых компаний приостановила финансирование новых сделок в Свердловской области. Среди них — «Лизинговая компания УРАЛСИБ» и компания «ЛизингПромХолод».
Тренды рынка лизинговых услуг 2014
1| В 2014 г. темпы роста рынка лизинга падали. По данным компаний-участников ТОП-листа, в Свердловской области в среднем прирост объема нового бизнеса сократился по сравнению с 2013 г. на 4%, а число новых сделок — на 8%. Совокупное количество сделок у участников ТОП-листа составило 2,2 тыс. контрактов. В целом по итогам года основные игроки рынка оценили объем нового бизнеса в 16 млрд руб.
2| Рынок лизинговых услуг Екатеринбурга сжимается. Компании или приостанавливают финансирование новых сделок, или совсем уходят с рынка (в первую очередь — федеральные компании).
3| В 2014 г. грузовой и легковой автотранспорт стал основным предметом лизинга. Согласно данным участников ТОП-листа, по итогам 2014 г. доля сделок лизинга с транспортом в объеме нового бизнеса компаний, действующих в Свердловской области, составила 62%. Из них легковой автотранспорт — 28%, грузовой автотранспорт — 34%. Росту сделок лизинга с автотранспортом способствовал приток клиентов из банковского сектора. Как отмечают участники рынка, ставки по лизингу стали выше, но все же не настолько критично по сравнению со ставками кредитов в банковском секторе, что сделало лизинг для развития бизнеса более привлекательным, чем кредитование.
4| В 2014 г. доля сделок стоимостью от 501 тыс. до 5 млн руб. в новом бизнесе лизинговых компаний составила 59%. Самым дорогим лизингом в 2014 г., по данным компаний-участников ТОП-листа, стали сделки по аренде строительной техники и грузового автотранспорта. Средняя стоимость таких сделок составляла 4,8 млн руб. и 4,6 млн руб. соответственно.
5| В 2014 г. размер первоначальных платежей по лизингу рос, а сроки предоставления имущества в лизинг сокращались. Как отмечают участники ТОП-листа, подавляющая часть лизинговых операторов скорректировали действующие условия предоставления лизинга после резко изменившейся стоимости привлечения финансовых ресурсов. По данным участников ТОП-листа на начало марта 2015 г., компании предпочитают заключать договоры сроком до 3 лет при сумме финансирования не менее 300 тыс. руб. Авансовые платежи варьируются в пределах 17-23% в зависимости от предмета лизинга (вида имущества), от суммы сделки: для легкового автотранспорта первоначальный платеж составляет в среднем 17%, оборудования — 18%, строительной техники — 20%, грузового автотранспорта — 23%.
Лидеры рынка лизинговых услуг Екатеринбурга 2015
Тройку лидеров рынка лизинговых услуг по версии журнала «ДК» возглавили: на первом месте ГК «Интерлизинг», на втором месте УРАЛЛИЗИНГ и на третьем "Сименс Финанс". Точно в такой же последовательности компании располагались в рейтинге журнала «ДК» в 2014 г.
Методика составления рейтинга
В рейтинге представлены региональные лизинговые компании и представительства федеральных компаний, которые предоставляли отчетность по филиалу действующему на территории Свердловской области. В число участников рейтинга не включены лизинговые компании, родственные банкам. Отбор участников проводился в два этапа. На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» провели экспертный опрос среди топ-менеджеров и руководителей крупнейших лизинговых компаний и проанализировали данные открытых ресурсов - веб-сайта all-leasing.ru и сайтов компаний. На втором этапе на основании полученных данных был определен круг компаний, которым специалисты «ДК» предложили предоставить информацию о показателях деятельности по объему и структуре нового бизнеса. Полученная информация была перепроверена.
Основной ранжирующий показатель - объем нового бизнеса компании/филиала в Свердловской области в с НДС в 2014 г., млн руб.
Дополнительные показатели - количество новых сделок филиала в Свердловской области в 2014 г., объем нового бизнеса компании /филиала по видам имущества в 2014 г, млн руб.
Принятые сокращения
В/р – вне ранжирования, компания не предоставила данные, но, по экспертным оценкам, входит в число крупнейших региональных игроков рынка. Н/д — нет данных, т.е. компания не предоставила данные.
Автор
ТОП-лист от 23.03.2015 г. подготовила Ольга Еремеева
Ведущие лизинговые компании Екатеринбурга
Более успешными в 2014 г. были компании «Элемент Лизинг» и «Национальная Лизинговая Компания». Им удалось увеличить объем нового бизнеса в сравнении с 2013 г. — на 49% и 23% соответственно.
Рейтинг лизинговых компаний
№
|
Компания /
ФИО руководителя
|
Объем нового бизнеса компа-нии/филиа-ла в Сверд-ловской области в 2014 г., млн руб. с НДС
|
Дина-мика к 2013 г, %1
|
Доля основного предмета лизинга в объеме нового бизнеса в 2014 г, % 2
|
Доля основного ценового сегмента сделок лизинга в общем объеме нового бизнеса
|
Доля финан-сового лизинга в объем нового бизнеса компа-нии/филиа-ла в 2014 г., млн руб.
|
Объем лизин-гового порт-феля филиа-ла на конец 2014 г., млн руб. 3
|
Коли-чес-тво фи-лиа-лов в РФ
|
||
Предмет лизинга
|
Доля, %
|
Цено-вой сег-мент
|
Доля , %
|
|||||||
1
|
ГК Интерлизинг
Банных
Дмитрий Сергеевич
|
1445,4
|
77
|
Гру-зовой авто-тран-спорт
|
46
|
5,1 - 50 млн. руб.
|
53
|
100
|
1752
|
10
|
2
|
УРАЛЛИЗИНГ
Истомин
Андрей Николаевич
|
1236,2
|
91
|
Легко-вой авто-тран-спорт
|
30
|
5,1 - 50 млн. руб.
|
50
|
100
|
1078,8
|
14
|
3
|
Сименс Финанс
Кравчук
Светлана
Леонидовна
|
1126,1
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
100
|
1208,3
|
22
|
4
|
CARCADE
Марчукова
Юлиана
Юрьевна
|
986,4
|
94
|
Легко-вой авто-тран-спорт
|
89
|
501 тыс. руб. - 5 млн. руб.
|
85
|
100
|
938,7
|
75
|
5
|
ГК Балтийский
лизинг
Масаев
Альхать
Нургаязович
|
838
|
80
|
Обо-рудо-вание
|
37
|
5,1 -50 млн. руб.
|
61
|
100
|
821
|
63
|
6
|
Эксперт-Лизинг
Ротарь
Анастасия
Юрьевна
|
777,2
|
79
|
Легко-вой авто-тран-спорт
|
42
|
501 тыс. руб. - 5 млн. руб.
|
67
|
100
|
837,4
|
4
|
7
|
Элемент Лизинг
Горустович
Евгения
Геннадьевна
|
686,6
|
149
|
Грузо-вой авто-тран-спорт
|
53
|
501 тыс. руб. - 5 млн. руб.
|
68
|
100
|
453,6
|
62
|
8
|
РЕСО-Лизинг
Степанюк
Елена
Сергеевна
|
573,5
|
107
|
Легко-вой авто-тран-спорт
|
84
|
501 тыс. руб. - 5 млн. руб.
|
81
|
100
|
610,6
|
25
|
9
|
АС ФИНАНС
Лесников
Алексей
Степанович
|
359,4
|
72
|
Грузо-вой авто-тран-спорт
|
77
|
501 тыс. руб. - 5 млн. руб.
|
75
|
100
|
552
|
1
|
10
|
Национальная Лизинговая Компания
Каркавина
Оксана
Валерьевна
|
260,8
|
123
|
Грузо-вой авто-тран-спорт
|
36
|
501 тыс. руб. - 5 млн. руб.
|
63
|
100
|
185
|
6
|
11
|
ЭКСПО-лизинг
Румянцев
Константин Владимирович
|
3,4
|
2
|
Обо-рудо-вание
|
100
|
501 тыс. руб. - 5 млн. руб.
|
100
|
100
|
80
|
8
|
в/р
|
Europlan
Юнг Наталья Владимировна |
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
н/д
|
96
|
Лидеры по количеству новых сделок
№
|
Компания
|
Количество новых сделок филиала в Свердловской области в 2014 г.
|
Динамика к 2013 г, % 1
|
Доля основного вида имущества в совокупном количестве сделок в 2014 г.
|
|
Вид имущества
|
Доля, %
|
||||
1
|
УРАЛЛИЗИНГ
|
439
|
104
|
Легковой автотранспорт
|
56
|
2
|
CARCADE
|
412
|
75
|
Легковой автотранспорт
|
93
|
3
|
"Эксперт-Лизинг"
|
343
|
76
|
Легковой автотранспорт
|
46
|
4
|
"Элемент Лизинг"
|
278
|
126
|
Грузовой автотранспорт
|
69
|
5
|
РЕСО-Лизинг
|
258
|
90
|
Легковой автотранспорт
|
81
|
6
|
ГК "Балтийский лизинг"
|
162
|
98
|
Легковой автотранспорт
|
38
|
7
|
ГК "Интерлизинг"
|
156
|
80
|
Грузовой автотранспорт
|
55
|
8
|
"АС ФИНАНС"
|
123
|
80
|
Грузовой автотранспорт
|
63
|
9
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
88
|
92
|
Оборудование
|
41
|
Лидеры по объему сделок по видам имущества
№
|
Компания
|
Объем нового бизнеса филиала в 2014 г, млн руб.
|
Динамика к 2013 г, %1
|
Средняя стоимость сделки филиала в 2014 г, млн руб. 2
|
Автотранспорт
|
||||
1
|
CARCADE
|
882
|
101
|
2,3
|
2
|
РЕСО-Лизинг
|
480,1
|
134
|
2,3
|
3
|
УРАЛЛИЗИНГ
|
372,4
|
92
|
2,5
|
4
|
"Эксперт-Лизинг"
|
324,4
|
73
|
2
|
5
|
ГК "Балтийский лизинг"
|
156,2
|
154
|
2,6
|
6
|
ГК "Интерлизинг"
|
45,2
|
82
|
2,1
|
7
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
42,3
|
78
|
1,9
|
8
|
"Элемент Лизинг"
|
22,3
|
99
|
1,7
|
9
|
"АС ФИНАНС"
|
11,5
|
85
|
1,4
|
Грузовой транспорт
|
||||
1
|
ГК «Интерлизинг»
|
663,1
|
86
|
10,4
|
2
|
"Элемент Лизинг"
|
363,4
|
163
|
1,9
|
3
|
УРАЛЛИЗИНГ
|
341,3
|
96
|
3
|
4
|
"АС ФИНАНС"
|
278,1
|
85
|
3,6
|
5
|
"Эксперт-Лизинг"
|
217,9
|
70
|
1,9
|
6
|
ГК «Балтийский лизинг»
|
207,1
|
59
|
7,4
|
7
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
93,6
|
257
|
4,7
|
8
|
CARCADE
|
85,9
|
128
|
4,3
|
9
|
РЕСО-Лизинг
|
83,6
|
69
|
1,9
|
Оборудование
|
||||
1
|
ГК "Балтийский лизинг"
|
309
|
87
|
6,4
|
2
|
УРАЛЛИЗИНГ
|
195,1
|
73
|
2,3
|
3
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
88,7
|
80
|
2,5
|
4
|
ГК "Интерлизинг"
|
79,2
|
75
|
10
|
5
|
"Эксперт-Лизинг"
|
43,6
|
63
|
1,8
|
6
|
"АС ФИНАНС"
|
33,7
|
81
|
1,7
|
7
|
"Элемент Лизинг"
|
18,4
|
263
|
3,1
|
8
|
РЕСО-Лизинг
|
1,5
|
29
|
1,5
|
Строительная техника
|
||||
1
|
ГК "Интерлизинг"
|
595,9
|
64
|
10,1
|
2
|
"Элемент Лизинг"
|
210
|
348 3
|
4,4
|
3
|
УРАЛЛИЗИНГ
|
187,5
|
87
|
5,8
|
4
|
"Эксперт-Лизинг"
|
128,9
|
99
|
3,8
|
5
|
ГК «Балтийский лизинг»
|
41,2
|
32
|
4,1
|
6А
|
"АС ФИНАНС"
|
36,1
|
31
|
2,1
|
6А
|
"Национальная Лизинговая Компания"
|
36,1
|
3,9 3
|
3,6
|
7
|
CARCADE
|
7,1
|
н/д
|
3,5
|
8
|
РЕСО-Лизинг
|
1,5
|
16
|
1,5
|
Прогнозы рынка лизинговых услуг 2015
Андрей Истомин, генеральный директор лизинговой компании УРАЛЛИЗИНГ
Говорить о росте бизнеса в нынешних условиях, связанных с
введением санкций против нашей страны и их последствиями, очень сложно. В случае отмены санкций, роста стоимости нефти, стабилизации курса национальной валюты мы ожидаем, что в экономике в третьем-четвертом квартале 2015 г. начнется восстановление. После чего уже можно будет говорить о росте нового бизнеса, в том числе и с учетом отложенного спроса. До этого момента курс всех лизинговых компаний будет направлен на удержание позиций и минимизацию рисков. В сфере кредитования крупных производственных предприятий дальнейшее развитие ситуации будет напрямую зависеть от планов государства по импортозамещению и поддержки программ по субсидированию и кредитованию бизнеса.
Юлиана Марчукова, директор представительства CARCADE в Екатеринбурге
На фоне экономической стагнации роста лизингового рынка ожидать не приходится — в лучшем случае рынок приблизится к результатам 2014 г. Автолизинг находится в лучшей ситуации, чем капиталоемкие сегменты (лизинг промышленного оборудования, железнодорожного транспорта, судов, самолетов, зданий и сооружений). Но все же с начала 2015 г. рынок автолизинга испытывает спад, прежде всего, в силу значительного снижения спроса на автомобили. Однако мы рассчитываем на общее увеличение доли лизинга в структуре продаж автосалонов. Налоговые преференции, которые обеспечивает лизинг, делают для различных юридических лиц именно этот инструмент приобретения транспорта наиболее привлекательным в финансовом плане. К числу других факторов, которые будут генерировать спрос на услуги автолизинга, относится снижение уровня доступности автокредитов. Поэтому часть клиентов может переориентироваться на лизинг. Хорошим потребительским потенциалом обладают такие отрасли, как торговля и перевозки, которые, как показывает практика, развиваются даже в кризис.
Екатерина Ерохина, региональный директор региона СибУр ООО "РЕСО-Лизинг"
В начало
На рынке лизинговых услуг наблюдается спад спроса. Это обусловлено, в первую очередь, высокими ставками на кредитном рынке и значительным повышением рублевых цен на предметы лизинга. Существенно увеличились тарифы на страхование имущества. В связи с сокращением объемов кредитования реального сектора экономики ожидается значительное увеличение дефолтов среди хозяйствующих субъектов. При сокращении инвестиционных программ может пострадать строительная отрасль. Все эти обстоятельства заставляют лизинговые компании пересматривать свою риск-политику в сторону ее ужесточения. Понятно, что упомянутые обстоятельства не вызывают у потенциальных клиентов большого оптимизма в желании обновлять основные фонды. Рынок лизинговых услуг будет оживляться по мере снижения финансовыми властями ключевой банковской ставки и, как следствие, возобновлением кредитования реального сектора экономики.