Рейтинг транспортно-логистических компаний

ТОП-лист "ДК" от 6 ноября 2012 г.

В ТОП-листе участвуют транспортно-экспедиторские компании, а также логистические операторы, в структуре оборота которых доля услуги ответхранения составляет не менее 25%. Участники разделены на две группы: транспортно-экспедиторские и логистические компании. Транспортно-экспедиторские компании разделены на перевозчиков грузов разными видами транспорта, автомобильных перевозчиков и авиаперевозчиков. В ТОП-лист включены компании Екатеринбурга и Свердловской области и филиалы федеральных операторов, действующие на территории Свердловской области. Федеральные и иностранные компании предоставили данные по деятельности филиала в Екатеринбурге.

Основной ранжирующий показатель для группы транспортно-экспедиторских компаний — оборот от перевозок грузов в 2011 г., млн руб., для группы логистических компаний — оборот от складской логистики в 2011 г., млн руб. Дополнительные показатели для ранжирования — объем грузоперевозок в 2011 г., т; общая площадь складов, кв. м.

Принятые сокращения В/р — вне ранжирования, т. е. компания не предоставила данные, но входит в число крупнейших игроков рынка. Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.

Автор ТОП-лист подготовила Елена Казанцева.

Перевозки грузов разными видами транспорта

Автомобильные перевозки

Авиаперевозки

* Данные «СПАРК-Интерфакс». ** Данные годового отчета за 2011 г., размещенного на сайте компании. *** Председатель совета директоров.

ТОП-4 логистических компаний

* Управляющий директор. Данные официального сайта компании.

Лидеры по объему грузоперевозок*

Перевозки грузов разными видами транспорта

* В таблицу включены компании, которые предоставили данные по объему грузоперевозок.

Прогнозы

Сергей Шавзис

президент НО «Уральская логистическая ассоциация»

Вступление России в ВТО, продолжающиеся негативные тенденции в мировой экономике создают условия, при которых российские предприятия должны задуматься об истинной величине транспортных издержек, правильности в стремлении «все сделать самому». При любых изменениях грузопотоков в наступающем году одной из главных тенденций будет проведение предприятиями  внутренней экспертизы эффективности логистических цепочек, и, как следствие,  рост потребности на профессиональный консалтинг в области логистики. Рынок начнут завоевывать технологии, обеспечивающие эффективное использование подвижного состава (вкладыши для перевозки сыпучих грузов в контейнеры). Значительно возрастет интерес к перевозкам грузов мелкими партиями, в том числе и в международном сообщении, особенно в пределах Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана.

Анна Опарина

директор по продажам в Уральском регионе компании DPD в России

В рамках Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации до 2020 г. Екатеринбург представлен как инновационный научно-образовательный и промышленный центр с высоким уровнем развития транспортно-логистической инфраструктуры и бизнес-услуг. Можно сказать, что и в этом году мы наблюдаем дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры города, которая позволяет обслуживать увеличивающийся поток исходящих и входящих грузов из-за активного развития деятельности компаний малого и среднего бизнеса. Поэтому будущее за логистическими компаниями, которые в сложившихся рыночных условиях смогут оказывать полный спектр транспортно-логистических услуг самого высокого качества, предлагать клиентам востребованные услуги, максимально адаптированные к специфике федерального и региональных рынков.

Вадим Недоростков

заместитель директора компании «Транс-Порт»

В ближайшее время мы не ожидаем каких-либо существенных изменений на рынке перевозки сборных грузов. Ситуация достаточно стабильна. Появление новых, сильных игроков не ожидается, поскольку крупные федеральные сети итак уже присутствуют в Екатеринбурге, а новым компаниям требуется время для наращивания клиентской базы и объемов грузоперевозок. Упорядочивание рынка за счет укрупнения одних игроков и уменьшения общего количества транспортных компаний, конечно же, неизбежно, однако на наш взгляд, это начнется не «завтра».

Сергей Акимов

директор компании «АсстрА-Урал»

На наш взгляд будущее рынка международных грузоперевозок - за крупными игроками, способными предложить комплексную услугу, консультации по вопросам ВЭД, таможенное оформление. Большое значение мы сейчас уделяем безопасности грузоперевозок, т.к. даже в благополучной Европе участились кражи различного рода грузов, не говоря уже о странах СНГ. Все эти риски необходимо учитывать и вкладывать средства в их минимизацию. Небольшие компании, как правило, не готовы тратить на это деньги.

Рейтинг транспортно-логистических компаний (ТОП-13)

ТОП-лист "ДК" № 38 от 24.10.2011

Методика В ТОП-листе участвуют транспортно-экспедиторские компании и  логистические операторы, в структуре оборота доля услуги ответхранения составляет не менее 25%. Компании разделены на два сегмента: транспортно-экспедиторские и логистические компании: перевозка разными видами транспорта,  авто и авиаперевозки. В ТОП-лист включены компании Екатеринбурга и Свердловской области, а также филиалы федеральных операторов, действующие на территории Свердловской области. Иногородние компании предоставили данные по филиалам в Екатеринбурге.

1 Данные «СПАРК-Интерфакс». 2 Данные годового отчета за 2010 г.

Рейтинг логистических оператора (ТОП-4)

Методика составления ТОП-листа

Участники

В рейтинг транспортно - логистических компаний Екатеринбурга вошли транспортно-экспедиторские компании, а также логистические операторы, в структуре оборота которых доля услуги ответхранения равна или превышает 25%. В соответствии с методикой отбора участники разделены на две группы: транспортно-экспедиторские и логистические компании. Первая группа, в свою очередь, состоит из двух подгрупп: перевозка грузов разными видами транспорта и автоперевозка. В ТОП-лист включены компании Свердловской области и филиалы федеральных операторов, действующие на территории области.

Иногородние компании предоставили данные по деятельности филиала в Екатеринбурге.

Как проводился отбор участников

Рейтинг транспортно - логистических компаний Екатеринбурга формировался из двух этапов. На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» проанализировали открытые источники. На основании полученных данных был определен круг компаний, которым было предложено предоставить информацию для участия в ТОП-листе. На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты, в которых запрашивались конкретные характеристики деятельности. Информация, полученная аналитической группой, была перепроверена.

По каким показателям ранжируются участники

Основной ранжирующий показатель для группы транспортно-экспедиторских компаний — совокупный оборот в 2009 г., млн руб., для группы логистических компаний — оборот от складской логистики в 2009 г., млн руб.

Дополнительные показатели для ранжирования — объем грузоперевозок, т; общая площадь складов, кв. м.

Принятые сокращения

В/р — вне ранжирования, т. е. компания не предоставила данные, но входит в число крупнейших игроков рынка.

З/д — закрытые данные, т. е. предоставлены компанией без права публикации.

Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.

Авторы

ТОП-лист подготовили Ксения Хилинских и Елена Казанцева.

Крупнейшие транспортно-логистические компании

Лидеры по объему грузоперевозок*

Методика составления ТОП-листа

Участники

В рейтинг транспортно - логистических компаний вошли транспортно-экспедиторские компании, а также логистические операторы, в структуре оборота которых доля услуги ответхранения равна или превышает 25%. В соответствии с методикой отбора участники разделены на две группы: транспортно-экспедиторские и логистические компании. Первая группа, в свою очередь, состоит из двух подгрупп: компании — перевозчики грузов разными видами транспорта и компании — перевозчики грузов автотранспортом. В ТОП-лист включены компании Свердловской области и филиалы федеральных операторов, действующие на территории области.

Иногородние компании предоставили данные по деятельности филиала в Екатеринбурге.

Как проводился отбор участников

Рейтинг транспортно - логистических компаний Екатеринбурга формировался из двух этапов. На первом этапе специалисты аналитической группы «ДК» проанализировали открытые источники. На основании полученных данных был определен круг компаний, которым было предложено предоставить информацию для участия в ТОП-листе. На втором этапе специалисты «ДК» разослали компаниям анкеты, в которых запрашивались конкретные характеристики деятельности. Информация, полученная аналитической группой, была перепроверена.

По каким показателям ранжируются участники

Основной ранжирующий показатель — совокупный оборот компании в I п/г 2009 г., млн руб.

Дополнительные показатели для ранжирования — объем грузоперевозок, т; объем переработанных грузов, т; общая площадь складов, кв. м; количество автомобилей в парке компании и др.

Принятые сокращения

В/р — вне ранжирования, т. е. компания не предоставила данные, но, по экспертным оценкам, входит в число крупнейших игроков.

З/д — закрытые данные, т. е. предоставлены компанией без права публикации.

Н/д — нет данных, т. е. компания не предоставила данные.

Рейтинг транспортно - логистических компаний 2008