«Плюс-минус все серьезные деньги в нашей любимой стране происходят в общем из одного источника, из одного кармана». Почему соратник Путина Сергей Чемезов поддерживает либералов и оппозицию.
Гендиректора госкорпорации «Ростех» наградили этим званием за развитие оборонно-промышленного комплекса. Однако указ не публиковался на сайте Кремля, хотя утверждается, что его уже подписали.
«Придется брать либо китайские композиты, которые в два раза толще и тяжелее, либо ждать». Проект первого среднемагистрального самолета в постсоветской России рискует потерять смысл.
«Если бы я знал то, что знаю сейчас, я никогда бы не согласился на эту работу». Экс-глава крупнейшего автоконцерна РФ рассказал, как пытался работать в России и почему ничего не вышло.
Структура, близкая сыну генпрокурора РФ Юрия Чайки, приобретает 100% «УВЗ-Логистик» — проблемной «дочки» УВЗ. Вместе с парком вагонов покупателю достанутся многомиллиардные долги и поручительства.
Зачем нам нужны технопарки, когда в Свердловской области встанет на ноги легпром и что продают за рубеж уральские заводы — интервью и.о. министра промышленности и науки региона Сергея Пересторонина.
Суд между владельцами лопнувшего «Пробизнесбанка» и собственниками холдинга, поставляющего машины госструктурам, обнажил связь с последним родственников руководителей Генпрокуратуры.
Топ-менеджер «Роскосмоса» арестован по обвинению в махинациях с недвижимостью. Утверждена новая концепция внешней политики. «Ростех» может присоединить одно из крупнейших российских предприятий.
«Мы предлагаем единственно правильное решение». К планам топ-менеджеров авиакомпании относятся скептически как эксперты, так и банки, но топ-менеджмент перевозчика уверен в успехе.
АвтоВАЗ отчитался о работе за 2015 год: фиксируются рекордные убытки. Аудитор завода в заключении усомнился в том, что он продолжит работу. Коллектив АвтоВАЗа переведен на 4-дневную рабочую неделю.
Следственный комитет России пообещал «не кошмарить бизнес» проверками. Представитель СК РФ Владимир Маркин сделал это заявление после выступления Дмитрия Потапенко* на Московском экономическом форуме.