Высокоскоростная магистраль в Екатеринбурге

Федеральное агентство железнодорожного транспорта выпустило распоряжение по ВСМ между Екатеринбургом и Челябинском — теперь можно готовить документацию по планировке и межеванию территории.

«Если мы не создадим новую синергию в этих регионах, то оттягивание ресурсов в Москву, в Санкт-Петербург будет продолжаться. Такое объединение уравновесит развитие страны».

«Уральские локомотивы» сделают свои знаменитые «Ласточки» двухуровневыми. Среди преимуществ — сокращение времени в пути и возможность перевозить максимальное количество пассажиров.

За пару дней на проект, не включенный в схему федерального финансирования, все-таки нашли деньги. В него готовы вложиться и государство, и иностранный бизнес.

«Пугает то, что задаются планки, сколько нужно потратить, а насколько эффективны будут эти расходы — вторичный вопрос». Новые «майские указы» Путина подразумевают огромные траты на инфраструктуру.

Российский премьер подписал документ о строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая свяжет Екатеринбург с Челябинском. Время в пути составит чуть больше часа.

«Отношения между нашими городами не развиты, потому что люди еще помнят аварию на «Маяке». Как в Челябинске оценивают идею искусственного сближения уральских городов-миллионников.

Ранее предполагалось, что пилотный участок высокоскоростной магистрали свяжет Казань и Москву, однако договориться о финансировании этого проекта не удалось. Теперь в приоритете уральский проект.

Подрядчик в своей научно-исследовательской работе должен будет учесть зарубежный опыт, наработки фонда «Город.PRO», «Гипрогора», а также проекты строительства ВСМ и второй ветки метро.

Однако свердловскому правительству проект не понравился: давать деньги власти не собираются. Мнения уральских бизнесменов о проекте разделились: одним больше нравится ВСМ, а другим — автомобиль.

Власти Екатеринбурга объявили о намерении скорректировать план развития города до 2025 г. из-за того, что показатели, заложенные в прежней редакции, перевыполняются уже сейчас.

Строительство железнодорожной магистрали Челябинск-Екатеринбург, уральского отрезка путепровода Москва-Пекин, даст десятки тысяч рабочих мест и сотни заказов промышленным предприятиям.